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jeudi 5 janvier 2017

1 ére sortie en 2017 par Théo S. à Bâles .


 Théo a fait sa première sortie photo à Basel Rangierbanhof (Bâle triage)
 puis à Basel Badischer Bahnhof (Bâle gare badoise). 

CFF Cargo international a loué les Vectrons 193 256 à 193 260 à ELL.

 Le 3 janvier 2017 les cinq  locomotives était à Bâle triage: 

Les 193 257, 193 258 et 193 260 stationnent sur une voie de garage
 en attente d'un prochain train.
 Fait étonnant est la présence d'un sabot d'arrêt vert sous une roue de chaque locomotive.
 Y a-t-il un problème avec le frein d'immobilisation ?.......


... tandis que les 193 259 et 193 256 sont  prêtes au départ hlp . 


Côté BLS à la gare badoise ,  que des locomotives modernes:
 Trois Traxx 3 last mile louées à Railpool ....


....et une Vectron qui sert à la formation du personnel, 
assurée également par un sabot d'arrêt. 


Les Last Mile sont la 187 005 aux couleurs BLS (ci-dessus)
et les 187 007, 187 004 et 187 001 
en attente des premiers trains de l'année .

Photos Théo S.


mercredi 28 décembre 2016

BLS, mise à jour d'hier, il manquait la dernière !!!!


Suite à la mise à jour d'hier sur l'historique des Locomotives BLS,

petit complément !!!


 Voici la dernière des locomotives BLS en cours de livraison en 2016 et 2017.

Photo Théo S.


mardi 8 novembre 2016

Le 1er novembre en région Bâloise par Théo .(1 ére Partie)


Théo a  passé une journée, le 01 Novembre  dans la région Bâloise.
 Le trafic entre l'Allemagne et la Suisse était tellement dense que parfois 
six trains fret se trouvaient en gare Badoise.
 Le triage de Bâle ne pouvait plus tout réceptionner.

Voici donc la 1 ére Partie :

Bombardier Traxx 3 Last Mile 187 004 louée par BLS Cargo à Railpool à Weil am Rhein


Siemens Vectron 475 405 BLS Cargo à Bâle gare Badoise .


 SLM/BBC CFF Cargo 430 359 (ancienne Re 4/4''' 11359) 
arrivant à la gare Badoise depuis le port de Petit Hüningue.


Siemens F4 189 090 louée par CFF Cargo à MRCE à la gare badoise.


SLM/BBC Re 4/4 189 du BLS  quitte la gare badoise
 pour aller chercher une rame à Weil am Rhein.


 Bombardier Traxx 1 485 005 et Traxx 2 486 503 de BLS Cargo à la gare badoise.


 Bombardier Traxx 1 185 128 de DB Cargo à la gare badoise.


Bombardier Traxx 3 Last Mile 187 008 avec publicité Flexpanel 
louée par BLS Cargo à Railpool.


 Bombardier Traxx 1 185 133 de DB Cargo à la gare badoise.


 Bombardier Traxx 1 185 131 de DB Cargo à la gare badoise.

à suivre !!

Photos Théo S.

mercredi 21 septembre 2016

InnoTrans 2016 avec Théo


Théo est actuellement à Berlin , pour visiter le Salon INNOTRANS ,
dont voici quelques photos :

DRS 88003 bi-mode Eurodual auK pour la Grande Bretagne, 
construite par Stadler à Valencia en Espagne, 
puissance thermique 708 kW, électrique 4000 kW


ÖBB 1063 039 prototype hybride avec supercondensateur, peut circuler sur des voies non électrifiées, elle sera normalisée prochainement suite à la visibilité réduite.


DB 102 003 pour le trafic régional rapide en Bavière construite par Škoda en république tchèque, le même constructeur fournit aussi des voitures à étages 
pour former des rames réversibles .


SEAG 192 844 Vectron construit par Siemens pour le corridor nord-sud.


VR Sr 3 3305 Vectron nordique construit par Siemens, 
elles remplaceront les Sr 1 avec partie mécanique russe .


Freightliner 3 170 001 locomotive bi-mode Dragon construit par Newag à Gliwice en Pologne, le groupe diesel a une puissance de 2,3 MW contre 5 MW en régime électrique 3000 V=

Photos Théo S.

samedi 14 mai 2016

En gare de Brême en Allemagne avec Sylvain (sous la pluie !! )


Voici la 1 ére partie des photos prises par Sylvain en gare centrale de Brême
 (Bremmen Hbf en allemand),
 ces photos ont été réalisées sous la pluie un 25 mars et un 27 mars 2016. 

En gare, il passe une multitude de trafic, des voyageurs, du fret, des trains de travaux, 
de tout, pas de quoi s'embêter! 











c'est quand même plus beau et plus propre que des tags !!!!!  


un G 2000 Vossloh que l'on ne voit pas chez Nous !! 


Vectron MRCE 



à suivre 

Photos Sylvain D .

dimanche 7 février 2016

Contournement marchandises nord de Leipzig


Le 04 Février, Théeo a passé une bonne partie de la journée à Leipzig Thekla 
sur le contournement nord de cette ville.
 Le trafic est varié et ça ne manque pas de couleur :

DB 155 037 avec un train mixte; la locomotive date de l'époque de la RDA.



PRESS 204 013 avec des automobiles; la locomotive date de l'époque RDA.


METRANS 386 015 avec des conteneurs; cet opérateur basé à Prague
 achemine les conteneurs entre les grands ports et la république tchèque. 
Il n'a que des engins modernes pour le trafic international.


Captrain 193 892 avec des composants automobiles;
 la filiale SNCF s'équipe de locomotive modernes du type Vectron 
qui peuvent pénétrer dans des pays électrifiés en 3000 V continu 
comme la Pologne et la république tchèque.


Akiem 37035 avec un train de produits chimique;
 c'était la seule locomotive taguée de la journée.


ELL 189 207 avec un train de lignite;
 le propriétaire autrichien a loué le Vectron à l'opérateur autrichien LTE.

En tout  Théo a eu une quarantaine de passages en huit heures.

Cordiales salutations de Leipzig

Photos Théo  S.


dimanche 26 juillet 2015

VECTRON : Essais d'homologation en Suisse


Depuis jeudi Théo est  impliqué dans des essais d'homologation
 avec une locomotive type Vectron à Siemens.
 Ils  effectuent ce week-end durant la nuit des essais en gare de Lausanne. 
Il fallu chercher jeudi la locomotive à Arth-Goldau (photo 487 001 et 193 209) pour la transférer à Lausanne Triage pour effectuer des adaptations


Le parcours passait par Brugg pour que la locomotive soit tournée dans le bon sens
 (photo avec Traxx 1 DB 185 125 à Brugg).


 Jeudi soir, Ils sont  partis de Lausanne Triage pour Lausanne
 (photo 193 209 en queue avec voiture unifiée type IV et 487 001 en tête).

Photos Théo S.

samedi 20 juin 2015

Essais Vectron Suite du reportage de Théo.


2 éme partie du reportage des essais de VECTRON en Suisse
(voir mise à jour d'hier pour la 1 ére partie).

Voilà la locomotive lors des essais entre Berne et Schwarzenburg de ce Vendredi.
 Le bogie instrumenté n'a pas de frein pneumatique et il a fallu prévoir deux voitures 
pour arriver à un rapport de freinage suffisant 
permettant de rouler en rampes de 35 pour mille.




avec en plus de jolis paysages !!!


photos Théo S.