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lundi 31 juillet 2017

Suisse : Chantier de renouvellement de voie Wohlen - Bremgarten


Texte et Photos de Théo S :

Après trois semaines de travaux intensifs qui ont succédé aux changement de rails,
 Il a fallu faire le ballastage final et ensuite commencer le bourrage et le régalage.

 En voie métrique les engins appropriés ne sont pas trop fréquents. 
L’entreprise responsable du renouvellement a loué la locomotive bi-mode 
du chemin de fer des usines hydro-électriques du Oberhasli. 
Les ballastières à bogies proviennent du Aare Seeland mobil. 
Comme attelages et freins sont compatibles ils étaient facilement possible de les engager. L’entreprise Sersa effectue le bourrage et régalage. 

Le vendredi 28 juillet à 7 heure la locomotive est arrivée par route et j’ai eu la charge de la descendre de la remorque en régime thermique. 
Les trois ballastières étaient déjà arrivées la veille.
 Il était donc facile de former le train et libérer pour 8 h la place pour le déchargement de la régaleuse Matisa également arrivée par camion. 
Là il a fallu deux heures pour décharger.

Vendredi après-midi début de la formation de trois conducteurs du chemin de fer à voie métrique à la conduite du bi-mode.

 Samedi nous avons répartis 1000 tonnes de ballast en dix voyages le long du tronçon renouvelé. Pendant cette opération la formation pratique des conducteurs s’est poursuivie.

En fin de semaine les véhicules rentreront sur leurs bases et l’exploitation ferroviaire
 après cinq semaines d’interruption.

Cordiales salutations

Théo








Photos Théo S .

mardi 11 juillet 2017

entre Wohlen et Bremgarten en Suisse avec Théo S.


Vendredi et samedi , Nous avons déchargé des rails de 120 mètres sur le dernier tronçon à trois fils de rail entre Wohlen et Bremgarten. 
Le troisième rail a déjà été déposé sur une partie de la ligne lors du RVB de 2016. 
Maintenant c'est le tour au dernier tronçon de perdre son troisième rail.
 Depuis plusieurs années, le trafic marchandises VN a cessé et il n'y a plus de raison de maintenir la voie normale. 
Il y a un service voyageur toutes les 30 minutes et 15 minutes durant les pointes.

La locomotive diesel à trois essieux Em 837 804 a été  construite en 1986 par MaK et BBC et elle comporte une transmission électrique avec moteurs triphasés.

Les rails sont arrivés par train depuis Donawitz en Autriche. 
Nous les avons acheminés sur place et une pelle rètro rail-route les a tiré un par un des wagons. Une fois le nombre de rails voulu déchargés, le train s'est déplacé.


 Ci-Dessus , le train de rail est prêt pour l'approvisionnement du chantier à Wohlen. 
Sur six wagons à bogies, d'une longueur entre 19,9 et 22,7 mètres 
sont chargés 36 rails qui pèsent 46 kg/m. 
Pour 120 mètres on arrive à 5,5 tonnes par rail.


Vu du chargement de rail depuis la cabine de conduite de la locomotive MaK dans une courbe. La flexibilité des rails est impressionnante.

Photos Théo S.

jeudi 11 mai 2017

PN71 à Audruicq , les travaux !


Les travaux au PN 71 à Audruicq (ligne Calais-Hazebrouck) vont " bon train " !!! 

sur la voie 1 , ils sont bien avancés  !!




marquage SNCF Réseau !!!


voie 1 au premier plan .



Passage du TER Calais - Lille avec la 22303 RC en " pousse"  !

photos Jean Marc JOAN 

lundi 17 avril 2017

ça va débroussailler autour de Steenbecque (Hazebrouck ) .


Hier en revenant de Béthune , pour le transport exceptionnel ,
passage par la gare de Steenbecque (dont le BV est transformé en "baraque à frites  )
où stationnent 2 engins de débroussaillage Rails/Routes  UNAC 300 RR2 .
(Axe Hazebrouck - Béthune ) .

en 7 vues .







Photos Patrick VERBAERE

jeudi 9 février 2017

Tergnier , des photos du RVB sur la Voie 1 Amiens-Laon


‌Les travaux de RVB sur la Voie 1 Amiens-Laon, sont presque terminés.

4 vues du 66000 "Nicolas " de chez MECCOLI .





Loin de Briançon , ce 75300 , le 338 VFLI sur un train de ballast .



Remplacement de rails .


2 vues de rampes Provisoires .
(quand est ce qu'elle passe la Mauzin ??  )






2 Clichés pour Bébert Dunkerque (pour éviter toute confusion avec Bébert Hazebrouck !!!) 
Ballast de différentes teintes  !!!


Photos Yves B .

vendredi 27 janvier 2017

à Lille et Haubourdin hier , Jeudi !!


Passages rapides hier Jeudi à Lille pour commencer au Port Fluvial ,
où la 66038 ECR attend son départ en milieu d'après midi pour Délivrance .
La rame sera reprise par une Traxx 186 pour ensuite se diriger vers Toulouse 
(et Bordeaux il me semble !!)
2 vues .



la rame attend des chargements au niveau containers !




ensuite bref passage à Haubourdin , pas une loco pour Cargill de visible en gare !! snif snif !!


Travaux toujours en cours au "Poste d'Aiguillages " !!! 
Ensuite ça risque de changer au niveau des Postes de Délivrance !!!! 


Des Nouveaux signaux sont posés !!


J' ai même vu  2 crocodiles à Haubourdin !!

Photos Patrick VERBAERE.

mercredi 18 janvier 2017

Hazebrouck , un Mercredi matin avec du varié !!


On commence ce mercredi matin par ce Ebange -Dunkerque avec les 27061 et 37003 .


Passage à l'entrée d'Hazebrouck de la rame Eurostar 3219/ 3220
 en marche d'essais sortie Ateliers d'Hellemmes,
Dunkerque -Lille Flandres .
3 vues.
Le retard du passage a permis de prendre ces photos dans de bonnes conditions , 
car autrement c'était au lever du jour !!




Rame Regio 2 N 062M  sur un TER Lille-Dunkerque .


Non non , il ne s'agit pas d'une livrée de camouflage pour la 27081 !!
marche Dunkerque - Lens HLP.


la 22273 RC en pousse d'une VR2N en provenance d'Arras et Hazebrouck comme terminus .


le Jeumont - Calais Frethun arrive sur Hazebrouck avec la 186 175 ECR en tête .


La rame TGV 13 sur un Dunkerque- Paris Nord .


la 22293 RC en pousse d'une VR2N pour Lille .



Les travaux aux Ateliers des Flandres continuent principalement au fond .


La 700 éme AGC quitte Hazebrouck pour Arras .


La 66195 ECR va entrer sur la voie de l'embranchement municipal pour accéder 
aux Ateliers des Flandres y déposer 2 couplages "Danone" Hifrrs ...
en 5 photos 



1 er passage depuis la pose de l'aiguille  d'une "grosse " locomotive  !!!!
ça passe tout doucement !!!!!


Class 66 ECR et le "petit " Moyse des Ateliers des Flandres  !!


la 66195 va ensuite récupérer 4 couplages sur la voie "Catherine "
qui longe le poste 1 .
C'est passé (même pas de loco dans le ballast , pas de train de secours !!! pffff) 


pendant les manœuvres , les leviers de la nouvelle aiguille ont été positionnés  !!


au PN 134 , l'Euro 4012 d'Europorte sur un Troyes - Dunkerque .
Coucou au Mécano !! 


Ce Calais - Jeumont  est tracté par la 186 334 DB pour ECR .

Photos Patrick VERBAERE