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vendredi 29 septembre 2017

Ligne Bully Grenay - Brias , pas en bonne voie !!!!


Quelques photos de l'ex ligne Bully Grenay - Brias le 27 Septembre 
par Jean Michel  .

côté Brias après déferrage .


côté Bruay .


quelques traverses "un peu " usagées !! ..


Quelques rares traverses béton retrouvées !! 


départ du chargeur ETF pour Thionville .

Photos Jean  Michel P .

jeudi 14 septembre 2017

Ligne Bully-Grenay / Brias St Pol sur Ternoise, en cours de déferrage !



Jean Michel a pris ces quelques clichés du retrait des rails à  Bruay la Buissière  
sur la ligne Bully-Grenay / Brias St Pol sur Ternoise , en cours de déferrage .

 2 employés ETF avec chalumeau




les 2 pelles rails - route ETF .



 les 2 pelles soulèvent un coupon de rails de 18 m 
(pas besoin de détirefoner les traverses sont tellement pourries)



 chargeur à pneus pour ballast

Après déferrage de la ligne énormes travaux pour le BHNS (bus à haut niveau de service) 
à terme Bruay/Noyelles-Godault .

Photos Jean Michel P.

lundi 31 juillet 2017

Suisse : Chantier de renouvellement de voie Wohlen - Bremgarten


Texte et Photos de Théo S :

Après trois semaines de travaux intensifs qui ont succédé aux changement de rails,
 Il a fallu faire le ballastage final et ensuite commencer le bourrage et le régalage.

 En voie métrique les engins appropriés ne sont pas trop fréquents. 
L’entreprise responsable du renouvellement a loué la locomotive bi-mode 
du chemin de fer des usines hydro-électriques du Oberhasli. 
Les ballastières à bogies proviennent du Aare Seeland mobil. 
Comme attelages et freins sont compatibles ils étaient facilement possible de les engager. L’entreprise Sersa effectue le bourrage et régalage. 

Le vendredi 28 juillet à 7 heure la locomotive est arrivée par route et j’ai eu la charge de la descendre de la remorque en régime thermique. 
Les trois ballastières étaient déjà arrivées la veille.
 Il était donc facile de former le train et libérer pour 8 h la place pour le déchargement de la régaleuse Matisa également arrivée par camion. 
Là il a fallu deux heures pour décharger.

Vendredi après-midi début de la formation de trois conducteurs du chemin de fer à voie métrique à la conduite du bi-mode.

 Samedi nous avons répartis 1000 tonnes de ballast en dix voyages le long du tronçon renouvelé. Pendant cette opération la formation pratique des conducteurs s’est poursuivie.

En fin de semaine les véhicules rentreront sur leurs bases et l’exploitation ferroviaire
 après cinq semaines d’interruption.

Cordiales salutations

Théo








Photos Théo S .

mardi 11 juillet 2017

entre Wohlen et Bremgarten en Suisse avec Théo S.


Vendredi et samedi , Nous avons déchargé des rails de 120 mètres sur le dernier tronçon à trois fils de rail entre Wohlen et Bremgarten. 
Le troisième rail a déjà été déposé sur une partie de la ligne lors du RVB de 2016. 
Maintenant c'est le tour au dernier tronçon de perdre son troisième rail.
 Depuis plusieurs années, le trafic marchandises VN a cessé et il n'y a plus de raison de maintenir la voie normale. 
Il y a un service voyageur toutes les 30 minutes et 15 minutes durant les pointes.

La locomotive diesel à trois essieux Em 837 804 a été  construite en 1986 par MaK et BBC et elle comporte une transmission électrique avec moteurs triphasés.

Les rails sont arrivés par train depuis Donawitz en Autriche. 
Nous les avons acheminés sur place et une pelle rètro rail-route les a tiré un par un des wagons. Une fois le nombre de rails voulu déchargés, le train s'est déplacé.


 Ci-Dessus , le train de rail est prêt pour l'approvisionnement du chantier à Wohlen. 
Sur six wagons à bogies, d'une longueur entre 19,9 et 22,7 mètres 
sont chargés 36 rails qui pèsent 46 kg/m. 
Pour 120 mètres on arrive à 5,5 tonnes par rail.


Vu du chargement de rail depuis la cabine de conduite de la locomotive MaK dans une courbe. La flexibilité des rails est impressionnante.

Photos Théo S.

jeudi 11 mai 2017

PN71 à Audruicq , les travaux !


Les travaux au PN 71 à Audruicq (ligne Calais-Hazebrouck) vont " bon train " !!! 

sur la voie 1 , ils sont bien avancés  !!




marquage SNCF Réseau !!!


voie 1 au premier plan .



Passage du TER Calais - Lille avec la 22303 RC en " pousse"  !

photos Jean Marc JOAN 

lundi 17 avril 2017

ça va débroussailler autour de Steenbecque (Hazebrouck ) .


Hier en revenant de Béthune , pour le transport exceptionnel ,
passage par la gare de Steenbecque (dont le BV est transformé en "baraque à frites  )
où stationnent 2 engins de débroussaillage Rails/Routes  UNAC 300 RR2 .
(Axe Hazebrouck - Béthune ) .

en 7 vues .







Photos Patrick VERBAERE

jeudi 9 février 2017

Tergnier , des photos du RVB sur la Voie 1 Amiens-Laon


‌Les travaux de RVB sur la Voie 1 Amiens-Laon, sont presque terminés.

4 vues du 66000 "Nicolas " de chez MECCOLI .





Loin de Briançon , ce 75300 , le 338 VFLI sur un train de ballast .



Remplacement de rails .


2 vues de rampes Provisoires .
(quand est ce qu'elle passe la Mauzin ??  )






2 Clichés pour Bébert Dunkerque (pour éviter toute confusion avec Bébert Hazebrouck !!!) 
Ballast de différentes teintes  !!!


Photos Yves B .

vendredi 27 janvier 2017

à Lille et Haubourdin hier , Jeudi !!


Passages rapides hier Jeudi à Lille pour commencer au Port Fluvial ,
où la 66038 ECR attend son départ en milieu d'après midi pour Délivrance .
La rame sera reprise par une Traxx 186 pour ensuite se diriger vers Toulouse 
(et Bordeaux il me semble !!)
2 vues .



la rame attend des chargements au niveau containers !




ensuite bref passage à Haubourdin , pas une loco pour Cargill de visible en gare !! snif snif !!


Travaux toujours en cours au "Poste d'Aiguillages " !!! 
Ensuite ça risque de changer au niveau des Postes de Délivrance !!!! 


Des Nouveaux signaux sont posés !!


J' ai même vu  2 crocodiles à Haubourdin !!

Photos Patrick VERBAERE.