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jeudi 23 mars 2017

1 er VSOE de 2017 ce Jeudi à Hazebrouck !


Voici donc quelques marches de ce Jeudi 23 Mars 2017 à Hazebrouck :

Habituellement tracté par une UM de 27000 , ce Courghain- Petit Thérain 
(Dunkerque - Creil ) est assuré par une UM de Traxx Akiem 186 190 et 193 .


à l'aller presque à l'heure au passage à Hazebrouck , BB 26036 en tête du VSOE 
(Venise ) -Paris Est -Calais -(Londres ) .


La 37505 Europorte sur la marche Calais - Forbach avec 2 wagons raccords 
pour l'acheminement de rames "DESIRO " .


le 60070 arrive de Somain ( et Béthune puis Berguette ) 
avec la desserte des Ateliers des Flandres d'Hazebrouck .


Voici le 60070 évoluant pour acheminer les wagons vers les Ateliers  .


au PN 44 à Wallon Cappel , la 27009 arrive de Calais pour Le Boulou 
(rame remise à la composition d'origine avec 10 couplages )
qui sera garée à Hazebrouck  .......


.... pour laisser passer le TGV Dunkerque- Paris Nord (rame 03)...
(à Morbecque au PN 132 )


.... et donc voici de nouveau l'Autoroute ferroviaire .


les 27079 et 093 sur ce Dunkerque - Ebange  .


Avec un "bon " retard , voici le Dunkerque - Nogent 
avec l'Euro 4025 d'Europorte  .


le 60070 repart d'Hazebrouck HLP vers Somain .


+ 30 mn pour le trajet retour du VSOE  Calais-Venise avec la 26036 !!
(la 26036 assure ce Train de Calais à Paris Est )


Allez , pour rigoler un peu  :

2 trains partent de Calais presque en même temps,
l'un TER s'arrête à toutes les gares entre Calais et Hazebrouck ,
le second , le VSOE , est direct entre Calais et Hazebrouck .
Lequel faites Vous partir en premier ???? 

Ben hier le TER est parti devant le VSOE  !!!

Mais si c'est Possible !!

mais j'ai trouvé la raison , en cas d'arrêt imprévu du VSOE en cours de trajet
 et en plus dans une gare intermédiaire , 
les Voyageurs auraient confondu et auraient essayer de monter dans le VSOE  !!!
(à moins que la marche du TER soit plus rapide que celle du VSOE  !!!) 

Mais bon , c'était pour rire  !!!!  pfff 



Photos Patrick VERBAERE
avec Tarek .

mercredi 22 mars 2017

à Creil avec Tarek , 2 éme Partie (2/2 )!


 Suite et fin des photos autour et à Creil par Tarek :

cette série a été prise à Creil 

Un train désherbage avec les Y 8025+8094.


Passage du Thalys Izy 4521 venant de Bruxelles Midi pour Paris Nord. 


Le 64637 avec 9 wagons trémies vidée de son ballast évolue 
pour aller se raccorder avec 16 autre wagons.......


......Voici de nouveau la rame complète de 25 wagons sortant de la base infra
 vers le faisceau de Creil......


...La rame est ensuite reprise par la 4006 Europorte 
quittant Creil pour Lessines en Belgique.


Le TER venant de St Just En Chaussée pour Paris Nord était assuré par le Regiolis 84529.


Le TER venant d'Amiens assuré par une UM comportant un B 82500 picard 
et un X 76500 NPDC arrive à son terminus.


L'Euro 4025 en tête d'une rame de citernes venant de Dunkerque
 se dirigeait vers Nogent Sur Seine. 


La 26176 avec un combiné venant de Dourges pour Perpignan va marquer un arrêt de circulation pour laisser passer plusieurs trains de voyageurs.



Pour finir vue au coucher de soleil de 4 engins: Du 84 infra, Y 8000, V212 ETF 
et une V212 rouge ex DB.

Photos Tarek 

mardi 21 mars 2017

Autour et à Creil les 14 et 16 Mars par Tarek (1/2)


Mardi 14 mars: Direction Villers St Paul (Axe Creil- Maubeuge ) :

La rame de porte autos Gefco Survilliers-Montbéliard reprise récemment de Colas Rail 
à Fret SNCF était tracté par le 75133.


Le 67276 remorquait un train de désherbage venant d'Arras pour Vierzon. 
Ce train comportait le 67270 en queue. 


La Class 77503 de chez VFLI remorquait un train complet de ballast
 provenant de la carrière de l'Oraille pour Verberie dans le cadre de travaux dans le secteur.


Les 60018+60108 remorquait le traditionnel fret multi-client 
entre Petit Thérain et Le Bourget. 



Le 75025 d'OSR France remorquait une rame vide de citernes
 pour le transport de Ciment provenant du port de Gennevilliers
 et à destination de la cimenterie Calcia de Loisy Sur Marne. 



Jeudi 16 mars: sortie photo à la bif de Creil :


En gare, Un TM composé des 67421+63840+67625 venant du dépôt d'Achères 
se dirigeait vers celui de Longueau. 


Une autre photo de ce TM vue du pont.


La 15037 remorquait un TER de St Just En Chaussée à Paris Nord. 


les 186 192+186 184 Akiem remorquaient un train de 52 wagons chargés de bobines
 venant de Courghain pour Arcelor Mittal à Petit Thérain.
(Dunkerque- Creil ) .


La 22327 était en tête de l'IC 2022 venant de Boulogne Ville pour Paris Nord. 

à suivre 

Photos Tarek .


samedi 11 mars 2017

à Creil, en Février avec Tarek , 2 éme Partie


Suite et Fin des  photos prises à Creil en Février 217 par Tarek :

Le 75017 de chez OSR remorquait une rame de ciment vide provenant de Gennevilliers et à destination de la cimenterie Calcia de Loisy Sur Marne. 


Le 67593 était chargé d'acheminer le X 76627 à Nevers pour réparation 
après avoir eu un choc sous caisse près de Soissons.
 le X 76732 accompagne pour le poids frein.


Le 75010 d'OSR en tête d'une courte rame de citernes sur la desserte Montières à Tergnier.



Sur la base infra un engin de maintenance de la caténaire. 




Le 63861 en tête d'une rame de 25 trémies après une livraison de ballast 
sort de la base vers le faisceau.......



.....Cette rame est reprise par l'euro 4006 quittant Creil direction Lessines en Belgique. 


Les 75031+75077 était en tête d'une rame de Ballast 
arrivant de la carrière de L'Oraille en Normandie.

Photos Tarek .

vendredi 10 mars 2017

à Creil, en Février avec Tarek , 1 ére Partie


1 ére Partie de photos prises à Creil par Tarek en Février : 

Le 66611 "Nicolas" de chez MECCOLI remorquait une rame de wagons plats 
en direction du faisceau. 


Les 186 191 puis 186 192 remorquaient la rame de bobine venant de Courghain (Dunkerque ) pour Arcelor Mittal situé à Petit Thérain. 


La 22342 remorquait l'IC 2013 venant de Paris Nord pour Boulogne Sur Mer comportant une rame 100% Corail+ ce qui est rare en ce moment sur les IC du Nord.. 


La class 66214 ECR remorquait un train complet de sable venant de Caffiers 
et à destination de Paris Batignolles. 


Le 6 février passage du W venant de Paris Batignoles pour Lille St Sauveur composé 
de 3 voitures corail Haute/Basse Normandie tracté par la 15014 pour le Tour en Fosse....


2 semaines plus tard même W même relation, même locomotive 
mais avec 2 voitures corail Haute/Basse Normandie. 



Les 75081+75093 en tête d'un court infra venant de Tergnier se dirigeait vers Sotteville.

à suivre  !!

photos Tarek 

mercredi 1 mars 2017

Aux Pays Bas les 11 et 12 février 2017, par Tarek et Valentin . (2 éme Partie )


Suite et Fin du reportage aux Pays Bas par Tarek et Valentin ,
les 11 et 12 Février :

Changement de coin, direction un PN à la sortie de Dordrecht ou nous avons eu: 

Un train de conteneur remorqué par la 186 292 de Railpool loué à Ruhrtalbahn-Cargo 
venant de Venlo pour le port de Rotterdam. 


La 2804 remorquait l'IC venant d'Amsterdam pour Bruxelles Midi
 composé de 7 voitures de la SNCB. 


La 1618 de Captrain/Raillogix sortie récemment de révision début février était en tête d'un train complet GEFCO chargé de voitures provenant des sites TPCA 
(Toyota-Peugeot Citroën Automobile) de Kolìn en République Tchèque
 puis du site PSA de Trnava en Slovaquie et à destination du port de Zeebrugge. 
A noter que la 1618 effectuait juste le parcours entre Bad Bentheim ( Point Frontière Allemagne/Pays Bas) et Roosendaal.  



La BR 186 428 Railpool louée à Ruhrtalbahn-Cargo 
remorquait un combiné venant du port de Rotterdam pour Venlo. 








Le 2ème Jour nous allons vers un coin photo situé à Meteren 
(pas à côté de Bailleul pour ceux qui connaissent notre secteur !! )
 pour y photographier l'Alpen Express:

En attendant nous avons vu cette rame complète de conteneurs avec 2 BR 189 provenant du Port de Rotterdam et à destination de Busto en Italie qui circulait sur la Betuwe Route
 ligne spécialement conçue pour faire circuler du Fret.
 Cet axe relie directement le port et le triage de Rotterdam au point Frontière (Pays Bas/Allemagne) de Emmerich.


Dans le même coin mais la section entre Eindhoven et Utrecht, 
voici 2 photos du  train de nuit Alpen Express n°13486 en provenance de Bluedenz et de Schladming situé dans les Alpes Autrichiennes et à destination de Den Haag qui se composait de 15 voitures dont 2 voitures lit type P des OBB tracté par la 9901 de chez Locon. 
A noter que sur la 2ème photo avec la queue du train nous voyons un des raccordements qui mène vers la Betuwe Route. 





Pendant le trajet retour vers la France nous avons croisé toujours sur la ligne 100% fret mais depuis l'autoroute le "Düko-Shuttle" un train complet de conteneurs provenant du port de Rotterdam et à destination des terminaux de Düsseldorf et de Köln 
tracté par la BR 285 802 de Rhein-Cargo. 

Photos Tarek 
avec Valentin .