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mercredi 1 mars 2017

Aux Pays Bas les 11 et 12 février 2017, par Tarek et Valentin . (2 éme Partie )


Suite et Fin du reportage aux Pays Bas par Tarek et Valentin ,
les 11 et 12 Février :

Changement de coin, direction un PN à la sortie de Dordrecht ou nous avons eu: 

Un train de conteneur remorqué par la 186 292 de Railpool loué à Ruhrtalbahn-Cargo 
venant de Venlo pour le port de Rotterdam. 


La 2804 remorquait l'IC venant d'Amsterdam pour Bruxelles Midi
 composé de 7 voitures de la SNCB. 


La 1618 de Captrain/Raillogix sortie récemment de révision début février était en tête d'un train complet GEFCO chargé de voitures provenant des sites TPCA 
(Toyota-Peugeot Citroën Automobile) de Kolìn en République Tchèque
 puis du site PSA de Trnava en Slovaquie et à destination du port de Zeebrugge. 
A noter que la 1618 effectuait juste le parcours entre Bad Bentheim ( Point Frontière Allemagne/Pays Bas) et Roosendaal.  



La BR 186 428 Railpool louée à Ruhrtalbahn-Cargo 
remorquait un combiné venant du port de Rotterdam pour Venlo. 








Le 2ème Jour nous allons vers un coin photo situé à Meteren 
(pas à côté de Bailleul pour ceux qui connaissent notre secteur !! )
 pour y photographier l'Alpen Express:

En attendant nous avons vu cette rame complète de conteneurs avec 2 BR 189 provenant du Port de Rotterdam et à destination de Busto en Italie qui circulait sur la Betuwe Route
 ligne spécialement conçue pour faire circuler du Fret.
 Cet axe relie directement le port et le triage de Rotterdam au point Frontière (Pays Bas/Allemagne) de Emmerich.


Dans le même coin mais la section entre Eindhoven et Utrecht, 
voici 2 photos du  train de nuit Alpen Express n°13486 en provenance de Bluedenz et de Schladming situé dans les Alpes Autrichiennes et à destination de Den Haag qui se composait de 15 voitures dont 2 voitures lit type P des OBB tracté par la 9901 de chez Locon. 
A noter que sur la 2ème photo avec la queue du train nous voyons un des raccordements qui mène vers la Betuwe Route. 





Pendant le trajet retour vers la France nous avons croisé toujours sur la ligne 100% fret mais depuis l'autoroute le "Düko-Shuttle" un train complet de conteneurs provenant du port de Rotterdam et à destination des terminaux de Düsseldorf et de Köln 
tracté par la BR 285 802 de Rhein-Cargo. 

Photos Tarek 
avec Valentin .


mercredi 21 septembre 2016

InnoTrans 2016 avec Théo


Théo est actuellement à Berlin , pour visiter le Salon INNOTRANS ,
dont voici quelques photos :

DRS 88003 bi-mode Eurodual auK pour la Grande Bretagne, 
construite par Stadler à Valencia en Espagne, 
puissance thermique 708 kW, électrique 4000 kW


ÖBB 1063 039 prototype hybride avec supercondensateur, peut circuler sur des voies non électrifiées, elle sera normalisée prochainement suite à la visibilité réduite.


DB 102 003 pour le trafic régional rapide en Bavière construite par Škoda en république tchèque, le même constructeur fournit aussi des voitures à étages 
pour former des rames réversibles .


SEAG 192 844 Vectron construit par Siemens pour le corridor nord-sud.


VR Sr 3 3305 Vectron nordique construit par Siemens, 
elles remplaceront les Sr 1 avec partie mécanique russe .


Freightliner 3 170 001 locomotive bi-mode Dragon construit par Newag à Gliwice en Pologne, le groupe diesel a une puissance de 2,3 MW contre 5 MW en régime électrique 3000 V=

Photos Théo S.

vendredi 18 septembre 2015

En Autriche avec Maxime !!!


1 ére partie d'un reportage réalisé en Autriche par Maxime ,
dont voici les photos et les commentaires :

Maxime a eu la chance de partir du lundi 7 au jeudi 10 en Autriche, à Innsbruck, 
pour voir du vrai chemin de fer ! 
Voici la 1 ére partie d'une vingtaine de photos que j'ai pu réaliser.

On commence à Schwaz mardi 8 par un classique, cousin de nos AGC, 
et ayant le même défaut, leur nombre. 
Je parle bien entendu, des "Talent" .




Ensuite,  c'est une UM3 de Traxx Railpool qui arrive .


Puis 2 Talent 2 de la DB .


Et on termine à Schwaz avec cette draisine en pleine inspection de la caténaire .


Puis direction Jenbach avec cette 1144 en pousse d'une rame CityShuttle.


Et on termine cette journée par un Talent 2 DB.

à suivre !!!!

Photos Maxime ESPINOZA

je vous invite également à visionner la vidéo de ce reportage :


à noter , le côté "chantant " du démarrage des Taurus !!