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mercredi 13 septembre 2017

Les Archives du 13 Septembre 2017 : le Bâle- Calais !!!


Cet Après midi , en attendant le passage de la rame Eurailscout (voir mise à jour précédente ),
discussion avec Daniel NOREZ  de la composition des trains reliant Calais vers Bâle et l'Italie .
Daniel a bien connu ces trains , en tant que " Contrôleur "  
et j’espère qu'il rajoutera un commentaire à cette mise à jour  !!
(un petit résumé  de ce que tu m'as expliqué devant le poste  2 !!) 
merci à Lui par avance  ! 

Composition Type Y +Corail +Voiture FS +Types Y  au départ d'Hazebrouck ,
après relais traction avec 67400 , la 25500 allant jusqu'à Lille .
à gauche , une 14100 arrivant de Dunkerque attend la voie libre  .


Ici à Bailleul , avec 1 Voiture Restaurant CIWL (qui va rejoindre à Lille , Ostende 
et ses Ateliers CIWL ) + 2 rapides Nord +Corail +voiture FS +type Y .


ici également une Voiture Lits du VSOE qui va rejoindre aussi Ostende à partir de Lille 
(Mon Neveu Stéphane  a eu le droit à une visite de cabine de la 25597 ).
Salut Jean Pierre  !!!!  


Sur la rame du matin , vers Calais ,une Voiture Couchettes des OBB 
(à voir la plaque sur la voiture , un Milan -Calais ).

Photos Patrick VERBAERE

lundi 17 avril 2017

Hambourg Altona avec Ludwig ( 2 éme Partie)


2 éme série de photos prises par Ludwig en gare de Hambourg Altona le 04 Avril 2017 :

Cabine de réversibilité d'une rame DOSTO de Bombardier,
cette rame va assurer une liaison Hambourg-Kiel en RE70.


En pousse, c'est une BR112 qui tractionne la rame DOSTO.





le 10 Avril 2017 .


3 BR143 de la compagnie RHB viennent en gare pour effectuer un demi-tour
avant de s'engager sur la virgule Altona-Dammtor-HBF. HBF : Hauptbahnof (gare principale ou centrale selon votre envie).


La BR245 205 sur un RE6 pour Westerland,
pelliculée aux couleurs du Land de Schleswig-Holstein.


Surpris par son arrivée soudaine, je n'ai pas eu le temps de me repositionner
pour capturer l'EC174 en provenance de Prague
composé de voitures tchèques et obtenir un meilleur cadrage..... EC : EuroCity


.......La rame sera refoulée vers les garages par la machine
ayant assuré la Traction de ce train, la BR101 118.


Autre surprise en gare ce jour, la 37029 louée par Akiem à CFL Cargo,
vient faire demi-tour en gare.


La gare d'Hambourg Altona est également desservi
par le réseau S-Bahn de Hambourg, fonctionnant par 3ème rail,
ici deux rames s'apprêtent à plonger dans la partie souterraine de la gare.


La ligne RE6 Hambourg-Westerland était exploité par le NOB
qui avait son matériel propre à cette desserte avant sa reprise d'exploitation
par la DB, le matériel et le personnel ont également été repris. NOB : Nord-Öst Bahn


L'EN491/40491 du jour, c'est la RH1116 091 qui se chargera de l'emmener
en Autriche pour Innsbruck et Vienne.


Le chargement des voitures des voyageurs s'effectue par le quai
via des rampes mobiles.
La caténaire est isolée pendant le chargement.


Un agent de sécurité de la DB se charge de gérer les flux auto et voyageurs
pendant l'opération de chargement.


Quand à l'EN471 pour Zürich, ce soir-là, il comportait une voiture Bpm des CFF.

Photos Ludwig COMPAGNON

dimanche 16 avril 2017

en Allemagne avec Ludwig le 04 Avril - 1 ére Partie


Une "petite " Balade en Allemagne avec Ludwig (nouveau Collaborateur ), 
avec  ces photos prises  le 04 Avril 2017  (1 ére Partie )
à Hambourg ALTONA  :

Flirt 3 de la compagnie privée NordBahn sur la ligne RB71 à destination de Wirst




Une BR401 (ICE1) entrant en gare d'Altona


Une autre Flirt du NordBahn sur le RB71 arrive à son Terminus à Altona
et repartira vers son faisceau de garage RB : Régional Bahn


La BR101 066-9 refoule sa rame de voitures IC vers les garages
après avoir desservi son Terminus Hambourg Altona


La BR245 202-7 aux couleurs du Land de Schleswig-Holstein se met à quai pour son prochain voyage : le RE6 à destination de Westerland sur "l'île" de Sylt,
à l'extrême Nord-Ouest de l'Allemagne près de la frontière avec le Danemark. RE : Régional Express


L'EuroNight 491/40491 à destination de Vienne et Innsbruck,
vient de refouler à la voie 10 d'Altona pour la montée des passagers
et le chargement des voitures pour Vienne sur les wagons DDm arrières,
celles se situant derrière la machine vont être décrochées
pour le chargement des véhicules d'Innsbruck sur la Voie 11.



La RH1116 275 des ÖBB se charge de la manœuvre et
de la Traction du NightJet sur l'ensemble de son parcours.


Peu après, l'EuroNight 471 à destination de Zürich vient se mettre à quai voie 12.


L'EN471 est composé de plusieurs voitures à sièges inclinables,
de voitures couchettes dont une à 2 niveaux et une voiture-lit.


La RH1116 282 était en charge de ce train ce jour-là.
La série n'est pas homologuée pour circulation sur le réseau suisse,
un changement de machine en frontière sera nécessaire.


à Suivre donc !!

Photos Ludwig COMPAGNON

lundi 13 mars 2017

Pour changer quelques voitures par Théo S.


 Samedi 11 Mars , le train de nuit Hamburg - Berlin - Basel - Zürich
 avait plus de deux heures de retard. 
Ceci a permis à Théo S . de photographier les différents types de véhicules
 qui composent ce train à Pratteln.

les voitures classiques avec places assises sortent du parc ÖBB classique.


 une voiture couchettes est repeinte au couleurs NightJet 
et appartient également au parc ÖBB classique.





 Ce wagon lit a été repris à DB Nachtzug.
 Il est encore aux couleurs DB mais marqué ÖBB.


Cette voiture couchette a été reprise à DB Nachtzug.


Cette voiture couchette récente comporte des bogies à suspension pneumatique 
et arbore la livré NightJet.


A la gare badoise à Bâle le train de Hambourg avait une voiture panoramique CFF
 décorée pour les trains qui passeront en belle saison par l'ancienne ligne du Gottard.

Nota de Théo : Je pense que les trains avec locomotives et voitures
 sont assez rares à Hazebrouck.

nota de PV  :  Eh oui Théo malheureusement  !!!

à suivre , quelques wagons de FRET .


Photos Théo S .


mercredi 1 mars 2017

Aux Pays Bas les 11 et 12 février 2017, par Tarek et Valentin . (2 éme Partie )


Suite et Fin du reportage aux Pays Bas par Tarek et Valentin ,
les 11 et 12 Février :

Changement de coin, direction un PN à la sortie de Dordrecht ou nous avons eu: 

Un train de conteneur remorqué par la 186 292 de Railpool loué à Ruhrtalbahn-Cargo 
venant de Venlo pour le port de Rotterdam. 


La 2804 remorquait l'IC venant d'Amsterdam pour Bruxelles Midi
 composé de 7 voitures de la SNCB. 


La 1618 de Captrain/Raillogix sortie récemment de révision début février était en tête d'un train complet GEFCO chargé de voitures provenant des sites TPCA 
(Toyota-Peugeot Citroën Automobile) de Kolìn en République Tchèque
 puis du site PSA de Trnava en Slovaquie et à destination du port de Zeebrugge. 
A noter que la 1618 effectuait juste le parcours entre Bad Bentheim ( Point Frontière Allemagne/Pays Bas) et Roosendaal.  



La BR 186 428 Railpool louée à Ruhrtalbahn-Cargo 
remorquait un combiné venant du port de Rotterdam pour Venlo. 








Le 2ème Jour nous allons vers un coin photo situé à Meteren 
(pas à côté de Bailleul pour ceux qui connaissent notre secteur !! )
 pour y photographier l'Alpen Express:

En attendant nous avons vu cette rame complète de conteneurs avec 2 BR 189 provenant du Port de Rotterdam et à destination de Busto en Italie qui circulait sur la Betuwe Route
 ligne spécialement conçue pour faire circuler du Fret.
 Cet axe relie directement le port et le triage de Rotterdam au point Frontière (Pays Bas/Allemagne) de Emmerich.


Dans le même coin mais la section entre Eindhoven et Utrecht, 
voici 2 photos du  train de nuit Alpen Express n°13486 en provenance de Bluedenz et de Schladming situé dans les Alpes Autrichiennes et à destination de Den Haag qui se composait de 15 voitures dont 2 voitures lit type P des OBB tracté par la 9901 de chez Locon. 
A noter que sur la 2ème photo avec la queue du train nous voyons un des raccordements qui mène vers la Betuwe Route. 





Pendant le trajet retour vers la France nous avons croisé toujours sur la ligne 100% fret mais depuis l'autoroute le "Düko-Shuttle" un train complet de conteneurs provenant du port de Rotterdam et à destination des terminaux de Düsseldorf et de Köln 
tracté par la BR 285 802 de Rhein-Cargo. 

Photos Tarek 
avec Valentin .


mercredi 21 septembre 2016

InnoTrans 2016 avec Théo


Théo est actuellement à Berlin , pour visiter le Salon INNOTRANS ,
dont voici quelques photos :

DRS 88003 bi-mode Eurodual auK pour la Grande Bretagne, 
construite par Stadler à Valencia en Espagne, 
puissance thermique 708 kW, électrique 4000 kW


ÖBB 1063 039 prototype hybride avec supercondensateur, peut circuler sur des voies non électrifiées, elle sera normalisée prochainement suite à la visibilité réduite.


DB 102 003 pour le trafic régional rapide en Bavière construite par Škoda en république tchèque, le même constructeur fournit aussi des voitures à étages 
pour former des rames réversibles .


SEAG 192 844 Vectron construit par Siemens pour le corridor nord-sud.


VR Sr 3 3305 Vectron nordique construit par Siemens, 
elles remplaceront les Sr 1 avec partie mécanique russe .


Freightliner 3 170 001 locomotive bi-mode Dragon construit par Newag à Gliwice en Pologne, le groupe diesel a une puissance de 2,3 MW contre 5 MW en régime électrique 3000 V=

Photos Théo S.

vendredi 18 septembre 2015

En Autriche avec Maxime !!!


1 ére partie d'un reportage réalisé en Autriche par Maxime ,
dont voici les photos et les commentaires :

Maxime a eu la chance de partir du lundi 7 au jeudi 10 en Autriche, à Innsbruck, 
pour voir du vrai chemin de fer ! 
Voici la 1 ére partie d'une vingtaine de photos que j'ai pu réaliser.

On commence à Schwaz mardi 8 par un classique, cousin de nos AGC, 
et ayant le même défaut, leur nombre. 
Je parle bien entendu, des "Talent" .




Ensuite,  c'est une UM3 de Traxx Railpool qui arrive .


Puis 2 Talent 2 de la DB .


Et on termine à Schwaz avec cette draisine en pleine inspection de la caténaire .


Puis direction Jenbach avec cette 1144 en pousse d'une rame CityShuttle.


Et on termine cette journée par un Talent 2 DB.

à suivre !!!!

Photos Maxime ESPINOZA

je vous invite également à visionner la vidéo de ce reportage :


à noter , le côté "chantant " du démarrage des Taurus !!