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mercredi 1 mars 2017

Aux Pays Bas les 11 et 12 février 2017, par Tarek et Valentin . (2 éme Partie )


Suite et Fin du reportage aux Pays Bas par Tarek et Valentin ,
les 11 et 12 Février :

Changement de coin, direction un PN à la sortie de Dordrecht ou nous avons eu: 

Un train de conteneur remorqué par la 186 292 de Railpool loué à Ruhrtalbahn-Cargo 
venant de Venlo pour le port de Rotterdam. 


La 2804 remorquait l'IC venant d'Amsterdam pour Bruxelles Midi
 composé de 7 voitures de la SNCB. 


La 1618 de Captrain/Raillogix sortie récemment de révision début février était en tête d'un train complet GEFCO chargé de voitures provenant des sites TPCA 
(Toyota-Peugeot Citroën Automobile) de Kolìn en République Tchèque
 puis du site PSA de Trnava en Slovaquie et à destination du port de Zeebrugge. 
A noter que la 1618 effectuait juste le parcours entre Bad Bentheim ( Point Frontière Allemagne/Pays Bas) et Roosendaal.  



La BR 186 428 Railpool louée à Ruhrtalbahn-Cargo 
remorquait un combiné venant du port de Rotterdam pour Venlo. 








Le 2ème Jour nous allons vers un coin photo situé à Meteren 
(pas à côté de Bailleul pour ceux qui connaissent notre secteur !! )
 pour y photographier l'Alpen Express:

En attendant nous avons vu cette rame complète de conteneurs avec 2 BR 189 provenant du Port de Rotterdam et à destination de Busto en Italie qui circulait sur la Betuwe Route
 ligne spécialement conçue pour faire circuler du Fret.
 Cet axe relie directement le port et le triage de Rotterdam au point Frontière (Pays Bas/Allemagne) de Emmerich.


Dans le même coin mais la section entre Eindhoven et Utrecht, 
voici 2 photos du  train de nuit Alpen Express n°13486 en provenance de Bluedenz et de Schladming situé dans les Alpes Autrichiennes et à destination de Den Haag qui se composait de 15 voitures dont 2 voitures lit type P des OBB tracté par la 9901 de chez Locon. 
A noter que sur la 2ème photo avec la queue du train nous voyons un des raccordements qui mène vers la Betuwe Route. 





Pendant le trajet retour vers la France nous avons croisé toujours sur la ligne 100% fret mais depuis l'autoroute le "Düko-Shuttle" un train complet de conteneurs provenant du port de Rotterdam et à destination des terminaux de Düsseldorf et de Köln 
tracté par la BR 285 802 de Rhein-Cargo. 

Photos Tarek 
avec Valentin .


lundi 27 février 2017

Aux Pays Bas les 11 et 12 février 2017, par Tarek et Valentin .


Voici la 1 ére Partie de photos prises les 11 et 12 Février aux Pays Bas par Tarek et Valentin :

à  Willemsdorp sur la section entre Breda et Rotterdam:

Le passage de la BR 189 285 MRCE loué à Ruhrtalbahn Cargo en tête du "Blerick-Shuttle" venant du port de Rotterdam  et à destination de Venlo.


Cette rame IC direct affectée aux relations semi direct entre Amsterdam et Breda via LGV
 avec un arrêt à Rotterdam était composée de voitures ICRm  
encadrée par les BR 186 113 et 186 003 des NS, l'une tracte et l'autre poussant le convoi.
 Ce train circulait en W via la ligne classique entre Breda 
et le remisage de Amsterdam-Watergraafsmeer.




Une automotrice du type SGm n°2981 assurait un "Sprinter" 
entre les villes de Roosendaal et Dordrecht.  


La DE 6439 de DB Schenker remorquait une rame de conteneurs venant de Tilburg
 et à destination du Port de Rotterdam. 


La HLE 2802 était en tête d'une rame de voiture ICRm
 sur un IC venant de Bruxelles Midi pour Amsterdam..... 


......Et qui croise avec l'IC Amsterdam Bruxelles Midi menée par la 2861 Railpool 
avec une rame de voitures de la SNCB.


Une automotrice à 2 niveaux DDz n°7538 assurait un "Sprinter"
 entre Dordrecht et Hertogenbosch.

à suivre donc !!

Photos Tarek 
en compagnie de Valentin 

lundi 5 décembre 2016

Aux Pays Bas avec Tarek, BB 7200 à la sauce Hollandaise !!


À Zenderen :

La 1753 remorquait l'IC 144 venant de Berlin pour Amsterdam.



La 1835 ex NS de l'opérateur Bentheimer Eisenbahn était à la charge d'un train de conteneurs venant du port de Rotterdam pour Bad Bentheim.


La 1740 en tête d'un rame de 3 voitures à 2 niveaux venant de Enschede
 se dirigeait vers Amersfoort.




A Willemsdorp :


La 9909 de chez Locon Benelux était en charge d'une rame de wagons plats chargé d'aluminium provenant de Rotterdam se dirigeant vers la Hongrie.


La 186 291 railpool (METRANS) en tête d'un beau combiné venant de Duisburg 
se dirigeait vers le Port de Rotterdam.


Cette Class 66 (266 031-4) de Railtraxx en tête d'un combiné venant du port de Rotterdam
 se dirigeait vers Rheinhausen (D).


La 189 025 DB en tête d'une rame de couverts se dirigeait vers Rotterdam.



Gros zoom sur ce train de charbon venant de Rotterdam pour Oberhausen 
menée par une Class 66 (DE 668) HGK.

Photos Tarek 

samedi 12 novembre 2016

Reportage photos au Pays Bas par Tarek (2 éme partie)


2 éme partie du reportage de Tarek aux Pays Bas 
(la 1 ére a été publiée hier Vendredi 11 Novembre):

Sur la Brabant-route à Willemsdorp :

Un train complet de charbon menée par une UM de BR 189 DB dont la 189-079,
 venant de Dillingen (D) se dirigeait vers Rotterdam Maasvlakte.


La 189 082 de la DB en tête d'une rame porte autos vide venant du Port de Zeebrugge 
se dirigeait vers l'usine Volkswagen situé à Osnabrück en Allemagne.



Passage des 1619 RailLogix (Captrain) et 1621 Captrain en tête d'une rame porte autos Gefco vide que l'on ne voit pas bien sur la photo suite au croisement avec l'IC pour Venlo. 
Ce train provenait du Port de Zeebrugge et se dirigeait vers la République Tchèque.


La 2820 de B Logistics en tête d'un court fret varié venant de Kijfhoek
 se dirigeait vers Antwerpen Noord.


La 2824 de B logistics remorquait une rame de conteneurs pour le transport de pièces détachés « Volvo » entre Gent-Sifferdok et Älmhult en Suède.


La DE 6421 DB était à la charge d'une rame de conteneurs venant de Tilburg 
pour Rotterdam Maasvlakte West.



Passage d'une Automotrice DD-AR du type 7600 modernisé en direction de Breda. 
Ces rames sont issues en fait de rames réversibles DDAR tracté par une 1700 ou d'anciennes rames de 3 voitures dans leurs anciennes livrée comportant une Motrice DDm. 
Ce qui fait aujourd'hui depuis leurs rénovation des rames bloc de 4 et 6 éléments assurant des liaisons IC ou Sprinter.






Nous voici à Zenderen sur l'Axe entre Amsterdam et Bad Bentheim :


La 1745 en tête d'une rame voyageurs de la DB au train IC 242 Hanovre-Amsterdam.


La 1763 en tête de 3 voitures DDAR assurait un Sprinter entre Amersfoort et Enschede.


La 189 066-4 en tête d'une rame de bâchés DB venant de Beverwijk 
se dirigeait vers Hagen-Vorhalle (D).


La 1761 en tête de l'IC 145 Amsterdam-Berlin.

Photos Tarek .

vendredi 11 novembre 2016

Reportage aux Pays Bas avec Tarek (1 ére partie).


Attention , les mises à jour de ce Vendredi 11 Novembre sont sur 2 "pages ".
Nous vous remercions de bien vouloir cliquer sur "Articles plus anciens " 
en bas de page à droite pour consulter toutes les mises à jour d'Aujourd'hui 
 Merci .

Voici une 1ère série de photos Néerlandaises prises sur la Brabant-route 
(Axe Rotterdam à Venlo via Dordrecht Breda, Tilburg et Eindhoven)
 et sur la section de Amsterdam à Bad Bentheim.



Sur la Brabant-route à Willemsdorp :

La 186 021-5 des NS remorquait une autre 186 avec une composition de 6 voitures ICrm affectées aux relations IC direct entre Amsterdam, Rotterdam et Breda par la LGV.
 Ici la rame circulait à vide direction Amsterdam via la ligne classique.


La 189 065-6 de la DB était à la charge d'un train de fret varié venant de Köln Gremberg
 pour le triage de Kijfhoek ( Rotterdam) .


La 189 209 Rurtalbahn Cargo remorquant un combiné venant de Venlo-Blerick
 se dirigeait vers Rotterdam Maasvlakte West.


La 1614 DB remorquait un fret varié venant de Vlissingen-Sloehaven pour Kijfhoek.


La HLE 2806 remorquant 6 voitures ICRm assurait l'IC 9255
 depuis Bruxelles Midi vers Amsterdam.


La 2861 Railpool remorquait l'IC 9220 venant d'Amsterdam pour Bruxelles Midi.


Passage de l'IC venant de Den Haag pour Venlo composé d'une triplette d'automotrices ICm.


Les DE 6507 et 6509 de la DB en UM remorquaient un train de citernes
 venant de Gent Zeehaven pour Buna Werke (D)


Une automotrice Sprinter du type 2900 destiné à desservir toute les points d'arrêt 
circulait en W direction Rotterdam.


Une class 66 (De 678) de l'opérateur Rhein Cargo remorquait un train complet de minerai venant de Rotterdam Maasvlakte pour Möllen (D).

à suivre 

Photos Tarek .

mardi 3 novembre 2015

Chemin de Fer version HOLLANDE !!!! pfff


Nicolas DTX est passé par Amsterdam aux Pays Bas et nous a fait parvenir ces clichés :

L'imposant Bâtiment Voyageurs d'Amsterdam ....


.. et l'entrée principale .


Un des récentes Traxx mises en service aux NS  , 
la 186 122 sur un Amsterdam - Rotterdam .



photo retouchée au niveau d'un Tag au dessus de la vitre 
sur l'Automotrice de droite .



Ci-dessous , l'ICE à destination de Frankfurt ,
qui devrait partir dans quelques minutes !!!.


Photos Nicolas DTX