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dimanche 25 juin 2017

Aux Pays Bas avec Sylvain , début Avril 2017 (4 éme Partie) !!


Oui en effet , 4 éme Partie des photos prises par Sylvain aux Pays Bas :
(il reste 1 mise à jour à publier ) .

on commence à Dordrecht !
La 2803 remorquait l'IC venant de Bruxelles Midi pour Amsterdam Centraal. 


Un train de conteneurs venant de Blerick(Venlo) pour le port de Rotterdam
 était tracté par un G 2000 de Rurtalbahn Cargo.


 La 1762 remorquait le Sprinter venant de Dordrecht pour 'S Hertogenbosch.


 La 2829 en tête d'un fret multi-clients venant de Kijfhoek se dirigeait vers Antwerpen Noord.


Beaucoup de HLE 28 aux Pays bas  !!!

La 2805 remorquait l'IC venant de Bruxelles Midi pour Amsterdam Centraal. 




ensuite aux environs de Baarn .


 Un couplage de 3 automotrices ICM assurait un IC 
venant de Schiphol Aéroport pour Enschede. 


 Une BR 203 de Rail Feeding tractait une rame Speno en direction d'Amsterdam.


La 1745 remorquait un IC venant d'Amsterdam Centraal pour Berlin Ostbahnhof .


Un Sprinter venant de Amersfoort-Vathorst, se dirigeant vers Amsterdam Centraal 
était assuré par un couplage d'automotrices SLT type 6 et 4 construites par Bombardier. 


 un couplage de 3 automotrices ICM assurait l'IC entre Enschede et Schiphol Aéroport. 


 la 186 427 Railpool louée à LTE Cargo remorquait un train de céréales venant de Brake ( En Allemagne) et avait pour destination: Rotterdam Europoort.


La 1765 remorquait l'IC entre Berlin Ostbahnhof et Amsterdam Centraal.


Un train de déchets tracté par un G 1206 Locon arrivait d'Amsterdam
 pour se diriger vers Amersfoort. 


La 1744 remorquait l'IC entre Amsterdam Centraal et Berlin Ostbahnhof.

MERCI à Tarek pour les légendes  !!

à suivre donc pour encore 1 mise à jour !!

Photos Sylvain D .

mardi 20 juin 2017

à Dortrecht aux Pays Bas avec Sylvain ( 3 éme Partie)


Voici la 3 éme Partie des photos prises à Dortrecht aux Pays Bas , début Avril ,par Sylvain .

La 189 209 MRCE loué à Rurhtalbahn-Cargo était en tête d'un train de conteneurs
 venant du Port de Rotterdam pour le terminal de Blerick ( A coté de Venlo).


La 2845 ( 186 237) Loué à la SNCB assurait un IC Benelux venant d'Amsterdam Centraal
 pour Bruxelles Midi. 
A noter que cette locomotive était loué aux NS auparavant car elle assurait les City Night Line entre Amsterdam et Munich puis Zurich aujourd'hui disparu.


 La 2833 assurait un IC venant de Bruxelles Midi pour Amsterdam Centraal.


: La 1762 en tête de 3 voitures DDar assurait un Sprinter venant de Dordrecht
 pour 'S Hertogenbosch.


La 1616 ex NS appartenant à DB Schenker en tête d'une belle rame de wagons couverts venant de Vlissingen-Slohaven se dirigeait vers Kijfhoek (Triage de Rotterdam). 


La 2812 remorquait l'IC Amsterdam Centraal-Bruxelles Midi composé de 7 voitures Belges.


 La 2802 remorquait l'IC Bruxelles Midi-Amsterdam Centraal.


 La 2829 de Lineas en tête d'un beau fret varié venant de Antwerpen Noord 
se dirigeait vers Kijfhoek. 


 La 189 091 MRCE loué à LTE Cargo en tête d'un train de conteneurs
 venant du port de Rotterdam avait pour destination Mannheim et Wörth.


La DE 6502 de DB Schenker en tête d'un court train  venant de Kijfhoek
 pour Antwerpen Kanaaldok.


 La 2809 assurait l'IC depuis Amsterdam Centraal pour Bruxelles Midi. 


Passage du Sprinter venant de 'S Hertogenbosch pour Dordrecht 
composé de la rame à 2 niveaux DDar poussé par la 1762.


La 2803 assurait l'IC entre Bruxelles Midi et Amsterdam Centraal. 

Merci à Tarek pour les légendes !!

à suivre  !!! 

Photos Sylvain D .
(avec Christophe G. )

lundi 19 juin 2017

à Dortrecht ,aux Pays Bas avec Sylvain ( 2 éme Partie).


2 éme Partie des photos réalisées début Avril à Dortrecht aux Pays Bas par Sylvain :

Attention : les légendes ont été rajoutées sur la 1 ére Partie  suite au commentaire de Tarek .

La 2805 remorquait un IC venant d'Amsterdam pour Bruxelles midi.


: La 2813 remorquait un IC Bruxelles Midi Amsterdam 
composé de 7 voitures Belges I10A et B puis I6B.


 une BR 203 Rotterdam Rail Feeding remorquait un court Combiné venant de Moerdijk pour Rotterdam. Ce court train sera raccordé avec un autre coupon provenant du port. Le tout ayant pour destination Wolfurt en Autriche.


: un couplage de 6400 DB dont la 6513 en tête remorquait une rame de citernes
 venant de Buna-Werke (D) et à destination de Gent.


 Un Virm assurait l'IC Vlissingen-Amsterdam Centraal.


La 2816 remorquait l'IC Amsterdam Centraal Bruxelles Midi.


Passage d'une automotrice Flirt type 4 éléments des NS
 sur un trajet à vide pour essai entre Dordrecht et 'S Hertogenbosch.
 A noter que ces rames roulent en particulier sur la partie sud est des Pays Bas, mais il est prévu que ces rames assurent le service des Sprinter à compter de Septembre entre Dordrecht et 'S Hertogenbosch en remplacement des automotrices à 2 niveaux DDZ qui seront basculées sur d'autres relations. 


La 2861 Railpool louée à la SNCB remorquait l'IC Bruxelles Midi Amsterdam Centraal.


 La 6503 de la DB remorquait une rame vide (excepté un wagon) pour le transport de bobines venant de Kijfhoek ( triage de Rotterdam) se dirigeait vers l'Allemagne. 


 Un Sprinter venant de Dordrecht pour Roosendaal assuré par un SGm.......


.....Qui croise le Sprinter 'S Hertogenbosch à Dordrecht 
composé de la rame réversible à 2 niveaux de 3 voitures avec la 1762 en queue.
 A noter que ce type de rame est très rare sur cette ligne. 


Une BR 189 MRCE loué à Locon en tête d'un train de wagons plats chargé de blocs d'Aluminium venant de Rotterdam avait pour destination la Hongrie. 

à suivre !! 

Photos Sylvain D .

dimanche 18 juin 2017

à Dortrecht ,aux Pays Bas avec Sylvain (1 ére Partie).


Voici une première mise à jour avec des photos de Sylvain ,
prises le Vendredi 07 Avril à Dortrecht non loin de Rotterdam, aux Pays Bas .

les légendes ont été rajoutées suite au commentaire de Tarek !!! merci à Lui !

 La DE 6442 de DB Schenker remorquant un court combiné 
à destination de la plateforme conteneurs de Moerdijk .


 il s'agit d'une automotrice ICm à 3 éléments assurant un IC 
venant de Breda pour Dordrecht. 


Un couplage d'automotrices VIrm ( 4+ 6 éléments) assurant la liaison IC 
entre Vlissingen et Amsterdam. 


 Une automotrice Sgm assurait un Sprinter venant de Dordrecht pour Roosendaal.


 La 2809 SNCB en tête d'une rame de 6 voitures ICr assurait un IC 
venant de Bruxelles Midi pour Amsterdam.



Une automotrice ICm sur un IC Dordrecht-Breda .


La 189 075 DB en tête d'un Combiné venant de l’Italie se dirigeait vers le port de Rotterdam. 


 Un Sprinter venant de Roosendaal pour Dordrecht assuré par une SGm. 


La 186 292 Railpool louée à Ruhrtalbahn Cargo en tête d'un combiné venant du chantier multimodal de Blerick ( à coté de Venlo) se dirigeait vers le port de Rotterdam. 


La 1762 en tête de 3 voitures à 2 niveaux DDar assurait un Sprinter depuis Dordrecht
 vers 'S Hertogenbosch ( Attention ça s'écrit comme ça)


 La DE 6441 DB en tête d'une belle rame de conteneurs venant du port de Rotterdam
 se dirigeait vers la plateforme de Tilburg Industry. 

à Suivre 

Photos Sylvain D .