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lundi 1 août 2022

Au CFTVA ( Arques-Lumbres) ,ce Dimanche 31 Juillet 2022


Voici deux photos de la circulation du CFTVA 
entre Arques et Lumbres d’hier:

 Le BB63852 en attente après avoir manœuvré la rame en gare d’Arques avant départ.....


puis le train lors de son passage à Esquerdes (PN n°73).

« Juillet 2022 à Esquerdes (Pas-de-Calais), la « Kriegslok » (locomotive de guerre) de la série BR 52 n°6690 préservée par l’association du Chemin de Fer Touristique de la Vallée de l’Aa effectue un parcours sur une voie unique à trafic restreint entre Arques et Lumbres.


Sortie de l’usine autrichienne de la firme WLF (Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, implantée au nord de Vienne) en 1943, la locomotive fut envoyée en URSS en 1945 juste après la fin de la Seconde Guerre Mondiale, avant de poursuivre son service en Pologne.


Elle y reçut une numérotation de série polonaise « Ty 2 » et circula dans ce pays de 1963 à 1990 pour le compte des chemins de fer nationaux PKP, où elle tira notamment des trains de minerai pour l’industrie charbonnière avant d’être rachetée par l’association CFTVA en 1996.


Les locomotives de guerre de la série BR 52 furent conçues par l’Allemagne nazie à une période où son effort de guerre utilisait la majeur partie des matériaux et technologies complexes pour les armements, limitant les ressources disponibles pour les autres secteurs industriels.


De conception simple et fiables, plus de 7500 machines furent produites faisant d’elles la plus grande série de locomotives construite dans le monde.

Leur charge à l’essieu réduite (15 tonnes) leur permettait de circuler sans problème sur des voies fragiles ou endommagées. »


Photos et Légendes Louis .



 

lundi 25 juillet 2022

le Train de la Coupe du Monde de Rugby 2023 , avec une UM de BB 67400 !!!


Photos de ce Dimanche soir 24-07-2022  : 

Le Train Expo sur le thème du Rugby Coupe 2023
a été l'occasion de s'y remettre un petit peu à la photo ...
En effet, après avoir passé la journée du 22 juillet en gare de Lille-Flandres,
il s'est rendu à Etaples-le-Touquet dans la nuit de samedi à dimanche,
pour un départ ce Dimanche soir, à 20H11 de cette gare...
Initialement prévu en BB22200, ce sera finalement une U.M de BB67400 qui en assurera la traction (67539 et 67446). Le voici donc au passage à Pihen-lès-Guînes, avec une bonne demi-heure de retard...

1 photo et légende Sébastien LELEU




et ici ,à la sortie d'Hazebrouck au PN 133 
la rame se dirige vers Béthune et Amiens donc !! 

1 photo Louis. 

 

dimanche 19 juin 2022

X 4039 de l'ABCF entre Arques , St Valery et retour par St Pol sur Ternoise ce 18 Juin 2022 .


Ce Samedi 18 Juin 2022 , l'Autorail X 4039 de l'ABFC
(Autorails de Bourgogne Franche Comté )
a quitté Arques ( où il séjourne provisoirement au CFTVA
Chemin de Fer de la Vallée de l'Aa )
pour aller au Chemin de Fer de la Baie de Somme à St Valéry via Noyelles .
Le trajet retour s'est effectué via St Pol sur Ternoise et Hazebrouck .
------------
ci-dessus , après un passage par Calais , nous voici à Wimereux
(avec au fond les côtes Britanniques!!! eh oui ) 

1 Photo Sébastien LELEU 






Arrivée  du Picasso X4039.
PN 70, St Pol direction  HESDIN, ex RN39.



Gare de  St  Pol, voie 2. 
 Arrêt  1/2 heure.




Le  compresseur  bicylindre du  SAURER   semble t il  avoir  chaud ?!!!   
  35 degrés  dehors 🌞🌞


Retour sur  BETHUNE, voie st Pol/Béthune......Fives/Abbeville.


PN  de OSTREVILLE, en  courbe  et en rampe....
belle  sonorité  du V 12 !!!
 
et  coups de klaxons amicaux.👍👍🙋‍♂️

7 photos et légendes 
Jean Michel PEUGNET 





Après son passage en gare d'Hazebrouck ,
voici 2 photos de l' X 4039 à sa sortie d'Hazebrouck , 
en direction de St Omer et Arques !! 
merci au Conducteur pour son Salut !! 

"Une Belle Balade pour Cet Autorail !! "

Bravo à Tous 


2 photos Louis .

 

vendredi 10 juin 2022

3 photos par Louis du Quenast (Belgique) - Pont-à-Vendin:


Voici 3 photos  prises en Belgique de la desserte FRET SNCF 
entre les carrières Sagrex de Quenast (Belgique)  
et la base travaux Infra de Pont-à-Vendin (France):

 le 31 mars à l’entrée de Mons vers la France.



 le 07 juin à Hennuyères vers la France.


 le 08 juin  à Jurbise vers Quenast
 (dernier jour de circulation ?le 09 dernière info).

photos Louis .


 

dimanche 27 mars 2022

le " Quenast (Belgique)-Pont à Vendin du Jeudi 24 Mars 2022


Le Jeudi 24 Mars 2022 :

Une photo des BB67460 et BB67579 FRET SNCF partis de la carrière Sagrex implantée à Quenast.(Belgique) 
Direction la base travaux Infra de Pont-à-Vendin. 
Le chargement servira comme ceux des autres jours à approvisionner en matériaux trois GOP (Grande Opération Périodique, une maintenance lourde avec RVB) qui auront lieu sur trois secteurs autour de Lille dans les prochaines semaines et prochains mois. 

Photo Louis .


 

mercredi 23 mars 2022

à Meung sur Loire ,le Lundi 07 mars 2022


Photos du Lundi 07 Mars 2022 :

La BB 7271 assure la traction d’un train Intercités
 Paris Gare d’Austerlitz - Brive la Gaillarde 
ici au départ .....



....... et lors de la relève PEL (personnel en ligne) 
durant l’arrêt commercial aux Aubrais .


                    À Meung-sur-Loire (axe Orléans - Tours):

- un G1206 ETF Railways numéroté 1544 par l’entreprise utilisatrice effectue une marche Vaires-Torcy - Saint-Pierre des Corps afin de rallier les Ateliers IMATEQ (Vossloh/Socofer) pour maintenance.



Un Euro 4000 du loueur Beacon exploité par l’entreprise ferroviaire Écorail Transport tire une rame de wagons-trémies vide entre Saint-Cyr-en-Val et Saumur-rive droite.

Après avoir été vidés sur le site Orléans Sud Enrobés (GroupeColas), les véhicules sont acheminés jusqu’à Saumur.

Ils emprunteront ensuite une voie unique pour rejoindre les installations Écorail de Thouars, afin de récupérer un nouveau chargement extrait des Carrières Roy.




 une rame Omnéo Régio2N V200 
assure un train TER Aléop entre Orléans et Nantes.


Une BB27000M Fret SNCF en charge d’un train du lotissement Le Bourget - Bordeaux-Hourcade très court ce jour-là avec quatre types de véhicules, et un lot principal de conteneurs-citernes qui servaient à transporter des produits chimiques et qui servent désormais au transport de matières alimentaires sous forme liquide. 


une unité-multiple de rames Z21500 effectuant un train régional RÉMI

 (RÉseau de Mobilité Interurbaine, Région Centre-Val-de-Loire)

 entre Orléans et Blois.




                               À Saint-Pierre des Corps le 8 mars,

                                                        2 vues  

 une unité-multiple de TGV Atlantique SNCF entre en gare, assurant deux trains reliant La Rochelle à Paris Gare Montparnasse.

La rame de tête en livrée Atlantique d’origine est en charge du TGV 8360 en retard, accouplé au TGVINOUI 8362.


L’entreprise simplifie alors l’exploitation du train subissant un retard (rame de tête), moyennant quelques arrêts supplémentaires pour celui-ci par rapport à ses arrêts commerciaux initiaux: il s’agit de ceux assurés comme prévu par l’autre train (rame de queue).


Un seul conducteur est alors nécessaire pour conduire les deux rames à destination, tandis que le conducteur du train en retard peut être réaffecté sans délai afin que la suite de sa journée de service et les trains suivants qu’il devait  conduire ne soit pas impactés.


La décision de jumeler les automotrices facilite aussi la circulation du train en retard et la gestion du trafic: en retard et donc désormais non-prioritaire (hors-sillon), le train circule dans le sillon d’un train à l’heure et son retard ne risque donc plus de s’accumuler.


S’il avait circulé de façon autonome à la suite du TGV !nOui 8362, le TGV 8360 aurait dû être inséré dans le trafic en étant remis derrière chaque train à l’heure avec qui il serait entré en conflit, même les plus lents, au risque d’accumuler encore plus de retard.


Le TGV !nOui 8362 est lui assuré par une automotrice ayant bénéficié de l’opération « RITA » (Rénovation Intérieure des TGV Atlantique) qui répond au standard TGVINOUI: aménagement intérieur et tissus de sellerie rajeunis, livrée Carmillon et installation d’un système WIFI, maintenance des portes et modernisation des postes de conduite. 




Photos et légendes Louis .

 


jeudi 10 mars 2022

BB 69485 + Lucie + Vulcain + BB 69483, de passage à Hazebrouck , ce Mercredi 09 Mars 2022


3 photos des  BB 69485 et 483 encadrant la Voiture Lucie et le Vulcain
de passage au PN 134 d'Hazebrouck (ligne Hazebrouck-Arras)

Marche ( Calais)- Dunkerque- Longueau .




Photos Louis .

 

mercredi 9 mars 2022

Lucie+Vulcain: Marches Rang-du-Fliers - Hazebrouck et Hazebrouck - Calais, ce Mardi 08 Mars 2022.


on commence à l'entrée d'Hazebrouck , près du PN 42 
ce Mardi 08 Mars 2022 :

BB 69485 + Lucie + Vulcain + BB 69483

Marche 828518/9 Rang-du-Fliers-Verton - Hazebrouck.

Le train de travaux a circulé en tant que train d’utilisation spéciale (travail au cours de la marche parmi le trafic des autres trains) afin que la voiture LUCIE et le wagon VULCAIN puissent réaliser des mesures de plusieurs types. 


4 photos 








ici , 4 photos de la marche retour Hazebrouck-Calais 
à la sortie d'Hazebrouck 





8 Photos Louis .


et ici , la rame se rapproche de Calais , passage aux Attaques .
3 vues 



3 photos Sébastien LELEU 

 

lundi 10 janvier 2022

Acheminement rame TGV 4406 vers Woippy (et Bischeim) le 04-01-2022 ( 5/4 eh oui !!)


Eh oui une mise à jour supplémentaire (5/4 de ce fait !! hihi!!)
concernant l'acheminement de la rame TGV4406 (accidentée en 11-2021 au pn à Cassel)

voici des photos prises au pn 132 (sortie Hazebrouck )
à côté d'une Houblonnière visible ici à droite (pour la Biére !!) 

BB 61745 VFLi sur le Dunkerque- Loison sous Lens .


la 27047 avec un  Dunkerque - Woippy 


la 27111 VFLI sur un Calais - Valenton .


Ce Dunkerque-Ebange est tracté par les 27052 et 071 . 


4 photos de la  marche Hazebrouck - Woippy - (Bischeim) 
 tractée par  la  27091 acheminant la rame TGV POS 4406
( accidentée fin novembre à Cassel au PN 145 ligne Hazebrouck-Dunkerque) 







photos Louis .