Affichage des articles dont le libellé est EWS. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est EWS. Afficher tous les articles

dimanche 9 avril 2017

Mysłowice en Silésie par Théo après la Pologne .


 Le 07 Avril ,premier jour de pluie après de semaines de beau temps.
 A Katowice nous décidons de faire du tramway. 
Il s'agit du plus grand réseau suburbain au monde, car il relie différentes villes en Silésie
(Sud Ouest de la Pologne ). 
Il y a des tronçons à voie unique avec block de ligne fonctionnant
 avec la tension ligne de contact. 
Nous partons vers l'est jusqu'à la gare de Mysłowice. 
Le tram dépasse un lourd train de charbon. 
Ceci fait que nous nous rendons en gare.
 On le voit de loin garé en attente de dépassement et il démarre derrière un voyageur..
 Ensuite deux locomotives diesel passent hlp. 
Pour terminer notre arrêt d'environ une heure un train de charbon vide
 passe dans l'autre sens. 
Les installations sont surdimensionnées et dans un état assez médiocre. 
Les vitesses pratiquées sont basses pour éviter les problèmes.


Ci-dessus , la ET41-141 de PKP Cargo fait partie d'une série de 200 locomotives doubles
 construites par Hypolit Cegielski à Poznań à partir de 1977. 
Ce sont deux EU07 accouplées en permanence dos à dos,
 car il n'y a que deux cabines de conduite.



La 66153 EWS a débuté sa carrière au Royaume Unie. 
Maintenant elle roule pour DB Schenker Rail Polska. 
Elle part chercher une rame de charbon sur un embranchement non-électrifié.




La M62-3536 a un historique intéressant. 
Construite à Lugansk pour les PKP sous le numéro ST44-952 elle entre en service en  1977.
 Elle passe ensuite en Allemagne au PEG qui lui donne le numéro V 200.10. 
Puis c'est CTL Logistics qui la reprend sous la désignation ST44-R010.
 Elle est vendue en 2016 au loueur Lokomotyv Bronisław Plata qui la loue à PKP Cargo.



La EU07E-172 de PKP Cargo revient avec une rame de 42 wagons vides.
 C'est la longueur standard des trains de charbon en Silésie. 
Cette locomotive servait de base pour concevoir les ET41 doubles.


 Les aciéries Arcelor-Mittal de Katowice disposent d'un réseau ferré énorme.
 Deux lignes de trams terminent devant l'usine. 
Là on peut voir deux voies du réseau interne.
 La locomotive TEM2-057 de Kolpremassure   manœuvre sur le site.
 Elle remonte une rame de wagons vides pour charger des brames d'acier.



Il n'y a plus que quatre jours à passer en Pologne et on découvre tous les jours de nouveautés.


Photos Théo S.

dimanche 2 avril 2017

Machines Étrangères dans le Nord --Archives par Didier .


Série "Archives " proposée par Didier avec des locomotives étrangères de passage 
dans le Nord - Pas de Calais (pas encore les Hauts de France à cette époque là !! ):

Lille le 16.09.1995 :  
les HLE 1206 et HLD 5113 .




Lille le 03.10.1995 :
à l'occasion d'une expo de matériels à grande vitesse
 présence d'une E491 des FS série prévue pour la Sardaigne 
qui n'a finalement jamais roulé en commercial , aujourd'hui en cours de ferraillage .
2 vues .






Calais Frethun le 18.06.1999 :
la CC 92001 avec sa livrée EWS unique cette série a perdu de nombreuses machine au profit de la Bulgarie et Roumanie .



Lille le 06.07.2001:
 l'HLE 1503 SNCB ancienne des Paris - Bruxelles enfermée à la voie 3 .


Tourcoing le 05.07.2002:
 l'HLE 1504 SNCB vient d'arriver avec le TAC 1430 pour Lourdes
 il sera repris par la BB 22246 .

Photos Didier DELATTRE 

dimanche 22 novembre 2015

Class 92039 , il y a 1 semaine


Il y a une semaine , Dimanche passé le 15 Novembre , passage d'une Class 92 à Hazebrouck,
retour sur cette marche avec Daniel B.  :

En provenance de calais , voici la 77019 ECT avec cette marche ......


... avec la Class 92039 EWS au milieu de plats .


Le passage devant le Poste 2 d'Hazebrouck.





Ensuite photos prises en gare en compagnie 
de Sylvain D. et Thomas O.

La rame a été bloquée environ 1 heure afin de laisser passer le Calais -Ebange ,
car le passage en gare de Bailleul est prévu à 5 km/h .

voici quelques photos de détail ,que l'on ne voit pas souvent en gare d'Hazebrouck 





Avec la passerelle d'Hazebrouck ,
qui serait appelée à disparaître d'ici 2 à 3 ans !!




Direction Merris , avant Bailleul , avec Didier DELATTRE 


Voici donc le Calais -Ebange qui est emmené par la 66029 ECR...


... puis la rame avec la 92039...









La rame étant passée à Bailleul à 5 km/h , direction Nieppe 
entre Bailleul et Armentières 






Et pour finir la rame a également été bloquée en gare d'Armentières 


avec au fond , une rame de céréaliers pour ROQUETTE à Lestrem.




le passage à la prochaine gare , Pérenchies est prévu aussi à 5 km/h !!

pourtant la Class 92039 est au gabarit Britannique  , donc pourquoi ces ralentissements ??


photos Daniel B.