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lundi 19 février 2018

En Allemagne avec Tarek ( 2 éme Partie ) .


Suite de la Mise à jour d'hier avec les photos prises en Allemagne par Tarek 
le 12  Janvier 2018 : 

Rappel :  photos réalisées sur la Rheintalbahn ( Ligne de la vallée du Rhin) 
à Hügelheim le 12 janvier 2018
Un axe important car il y a tout les trafics venant du nord de l'Allemagne, des Pays Nordiques, de la Belgique, Des Pays Bas à destination de la Suisse et de l'Italie.


-l'Eurocity n°151 venant de Francfort/Main (D) pour Milano Centrale (I) 
était assuré par un ETR 610 des SBB CFF rame apte Allemagne/Suisse/Italie.  




Autre Eurocity l'EC n°8 venant de Zurich Hbf pour Hambourg Altona (D) 
 composé de 12 voitures Bpm  Apm SBB CFF 
dont la voiture panoramique "Gotthard Panorama Express" tracté par la 101 110 DB. 
2 vues .




-La BR 145 073 remorquait un fret varié venant de Basel Rbf pour Mannheim Rbf (D).


Un train HUPAC Shuttle venant de Busto et Gallarate (I) pour Ludwigshafen BASF (D) 
était tracté par la BR 482 006 des SBB CFF locomotive apte Suisse/ Allemagne. 


La 485 019 des BLS Cargo en tête d'une autoroute ferroviaire RALPIN 
provenant de Freiburg/Brisgau (D) se dirigeait vers Novara (I). 


La 187 074 de l'opérateur Rheincargo en tête d'une courte rame de citernes
 venant de Karlsruhe GBf (D) se dirigeait vers Niederglatt (CH).


-Un train complet de remorques tracté par la 185 595 Crossrail provenant de Novara (I)
 avait pour destination Genk Goederen (B)  .


Le train HUPAC Shuttle venant de  Rotterdam Waalhaven (NL) pour  Busto/Gallarate (I) était tracté par la 189 115 MRCE loué à SBB Cargo. 
Cette locomotive appelé ES64F4 est bonne sur les 4 tensions ( 1.5Kv, 25Kv, 15Kv et 3kV) et donc apte dans les 4 pays ou elle est utilisée à savoir les Pays Bas l'Allemagne, la Suisse et l'Italie, ce qui permet d'assurer un train de bout en bout 
sans changement de locomotive aux frontières .


La 4014 des CFL en tête d'une rame complète de remorques Lannutti 
provenant de Charleroi Dry Port (B) avait pour destination Torino Orbassano (I).


La 185 134 remorquait un fret varié venant de Chiasso (CH) pour Mannheim Rbf (D). 

Photos et Commentaires Tarek 
en compagnie de Valentin .

à suivre !!!! 

dimanche 18 février 2018

En Allemagne avec Tarek (1 ére Partie ).


Voici une 1ère partie de mon reportage en Allemagne composée de 21 photos réalisées
 sur la Rheintalbahn 
( Ligne de la vallée du Rhin) à Hügelheim le 12 janvier 2018
Un axe important car il y a tous les trafics venant du nord de l'Allemagne, des Pays Nordiques, de la Belgique, des Pays Bas à destination de la Suisse et de l'Italie.

La journée commence par une UM composée des 185 091+185 126 de la DB  en tête d'une rame de tombereaux provenant de Domodossola (I) pour Limburg Lahn (D) 
à noter que ces 2 BR 185 ont la particularité d'être aptes sur réseau Suisse facilement reconnaissables grâce à ses 4 pantographes.
 Certaines sont aptes France. 


-L'autoroute ferroviaire venant de Novara pour Freiburg/Brisgau  se composait de la 485 004 des BLS Cargo tractant une rame gérée par la société RALPIN  composée d'une voiture d'accompagnement pour les chauffeurs et de wagons plats spécifiques chargés de camions. 
Ces véhicules se chargent par l'arrière du train via une plateforme et donc la traverse de tamponnement à l'arrière s'ouvre.

A noter que cette relation fonctionne 7J/7 ( 10 Aller Retours du lundi au vendredi, 5 AR le samedi et 7 le Dimanche). 

nota de PV : ça laisse rêveur , en France on ne sait pas faire ça (et/ou on ne veut pas !! )



-Cette locomotive est un G75 construit par Gmeinder en 1985. 
il existe 2 exemplaires V102 ou V 103 ici c'était la V 102 numéroté 075 102-7 tractant ce court train de bois venant de Neuenburg-Baden à destination de Freiburg Gbf. 
Ce train est opéré par SWEG  ( Südwestdeutsche Verkehrs-AG), compagnie du sud de l'Allemagne dans le Land de Baden-Wurtemberg composé de plusieurs petits réseaux issus de fusions successives. 
Cette entreprise privée fait principalement du fret local mais aussi des trains de voyageurs régionaux avec des autorails (VT 500) mais aussi 2 automotrices électriques Talent 2 (ET 150/151).


La 185 525 Alpha-trains utilisé par Crossrail assurait un train de conteneurs
 venant de Zeebrugge (B) pour Piacenza (I). 


La 186 296 Railpool louée à Captrain assurait un train de conteneurs
 venant de Rotterdam Waalhaven (NL) pour Novara (I). 



-Un ICE de 1ère génération  numéroté BR 401 077-3 assurait le train 275 
venant de Berlin OSBF pour Interlaken Oost.


Tous les trains régionaux entre Offenburg et Basel Bad Bf sont assurés par une BR 146 avec une rame réversible à 2 niveaux Dosto de 4 ou 5 voitures.
 Ici la 146 230 portant le blason de Radolfzell en tête du RE pour Basel Bad portait une belle affiche publicitaire célébrant les 750 ans de droit de la ville.
 "La ville de la musique sur le lac de Constance vaut chaque moment"



La 152 083 DB en tête d'une belle rame de conteneurs 
reliait le port de Hamburg à Basel Bad Ubf. 


-Ce train de conteneurs venant de Mortara (I) pour Krefeld (D) était tracté par la BR 162 002 de chez Hectorrail. Cette locomotive est l'ex BR 151 070 de la DB. 
Hectorrail est une entreprise d'origine suédoise qui existe depuis 2004 opérant sur le marché européen du transport ferroviaire et exploitant 92 locomotives. 
Cette dernière fournit des locomotives et des conducteurs à des clients de fret qui ont besoin d'avoir des trains entiers transportés entre deux endroits avec un horaire régulier. 
Elle exploite des trains en Suède, Norvège, Danemark et en Allemagne. 


-Ce train de semi-remorques venant de Gallarate (I) pour Wanne-Eickel Wst (D) était tracté par la BR 193 402 des BLS cargo avec un beau pelliculage de montagne "l'alpiniste".

à suivre donc  !!

photos et commentaires Tarek 
(sauf mention pour le commentaire !!)
en compagnie de Valentin  !!

jeudi 15 février 2018

à Berchem (Anvers ) et à Roosendaal (NS) avec Jean Pierre !


4 photos prises à Berchem ( Anvers ) par Jean Pierre F. :

 le 26 janvier UM de 6400 DB sur un train de citerne 47068 Aachen West - Anvers


 le 08 février, même train (47068) avec 186 292 RailPool .


La HLE 2760 avec attelage automatique sur un IC Anvers - Charleroi .


L' AM 801 modernisée sur un IC Anvers - Turnhout .





 à Roosendaal (NL)

​Cette gare ne sera normalement plus desservie par les IC Bénélux 
à partir du 09 avril prochain (sous réserve de changement... bien sûr !!! ).


Loco de manœuvre RailPro à Roosendaal (NL).


 IC 9228 Den Haag (HS) - Bruxelles Midi à Roosendaal (NL) Loc 2812 en tête 
et 2805 en queue (rame déjà photographiée à Anvers le 26 janvier).

photos Jean Pierre FIERS .

lundi 29 janvier 2018

à La Madeleine avec Sylvain ,les 23 et 26 Janvier avec la HLE 1312 !


le 23 Janvier en gare de La Madeleine (axe Hazebrouck- Lille et Délivrance - Lille ):

avec les commentaires de Sylvain !

 on commence avec l' HLE 1301 en tête d'un train de caisses en route depuis Dourges Delta 3 vers Anvers! normalement, ce train transite via Seclin, mais ce jour là, il est passé via Lens, Don Sainghin et Lille la Délivrance! ce qui n'est pas courant à ma connaissance!


 la 27063 " toute propre", en tête du train Dunkerque Grande Synthe - Woippy, 
 avec une rame de bâchés .


 les HLE 29 LINEAS sont toujours bien visibles autour de Lille.
Tel est le cas avec la HLE 2903 qui se dirige vers Somain  .


l' E 186 326DB pour ECR sur le Ditton- Neuss (Calais- Jeumont ) .


le 26 Janvier 2018 , toujours à La Madeleine  :


 le G 1206 n° 1544 en HLP vers Lille la Délivrance .


le 75445 en tête d'un train de céréales en provenance de Lestrem / Armentières .


 autre céréalier, dans l'autre sens, avec les 75004 et 75118 en UM, est vu vers Lestrem .


 l' HLE 1312 alias "La Noiraude" est vue en tête d'un train de coils, filant vers Somain, 
d'où un autre engin, reprendra la traction, direction Révigny .
2 vues.



croisant le G 1206 n° 1544 dans l'autre sens! voilà le soucis quand les trains se croisent! 
risque de se faire avoir...



 la 22241 RC + sa VR2N du moment, en charge d'un TER, file vers Lille Flandres.

Photos Sylvain D . 

Germain fait de la " Magie " et personne n'a rien vu !!! hihi !


Samedi , la photo ci dessous a été publiée sur la mise à jour du passage de la 26000
à Hazebrouck .

ci dessus , photo avant  !!!

On va jouer au jeu des différences  !!!


ici la photo retouchée avec l'antenne qui a " disparu " !!!

et Personne n'a rien vu !!!!  ben alors !!!! Hihihi  

Photos Germain  !!! 

samedi 27 janvier 2018

Hazebrouck , une 26000 ce Samedi !!


Les BB 26000 entre Hazebrouck et Dunkerque se font de plus en plus rares !
Entre Hazebrouck et Calais , elles circulent régulièrement avec le VSOE  .

Ce Samedi matin , la 26091 a assuré la marche Valenciennes - Dunkerque 458 805.

Après un arrêt d'environ 30 minutes à Dunkerque (Grande Synthe) ,
la 26091 est repartie vers Somain , ici au PN 133 à Hazebrouck  .
(à suivre en bas de mise à jour !!) 
2 vues .





Cet après -midi  :


au PN 140 , les 27081 (très propre) et la 044 en tête de ce Dunkerque - Ebange .


La SNCF a dû bénéficié de promo sur le Savon ( peut être comme la pâte à tartiner  !! ) ,
car ici aussi la 27048 est inhabituellement propre , sur ce Dunkerque - Woippy .....


....juste le temps de changer de PN , ici au 43 sur la ligne de Calais , 
la 186 326 DB pour ECR arrive avec le calais - Jeumont.... 


....puis au pn 139 , le 60147 HLP sur une marche Somain - Dunkerque  .....


... retour au PN 140 , où arrive le classique du Samedi , le Dunkerque -Châlons en Champagne 
avec la 27134 LINEAS .

  "  Il va falloir que je me paye un engin Rail-Route 
pour aller plus rapidement entre chaque PN !!!!  " 



En BONUS !!! 


La 26091 a dû marquer un arrêt à Hazebrouck ce matin ,
pour laisser passer un TER Hazebrouck -Arras .
Voici la Sybic quittant Hazebrouck .

Photo Germain 2 .




Cet après midi , 2 autres vues sur des circulations vues précédemment :
la 186 326 DB pour ECR sur le Calais - Jeumont  .


La 27134 LINEAS sur le Dunkerque - Châlons en Champagne  .

2 photos Germain 1 . 

Merci aux "Informateurs " !!