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mercredi 26 avril 2017

à Ecaillon (Somain) fin Mars et début Avril avec Tarek .


Série de photos prises à Ecaillon par Tare fin Mars , début Avril !!

Les 27093+27071 remorquaient un train de brames d'acier venant de Dunkerque pour Ebange, 
une marche 4150T pour ce train. 


 cette rame TGV Sud Est N°3 sur le Paris Nord Valenciennes. 
Salutations au Conducteur. 


La class 66193 était à la charge d'un Lille Délivrance-Clermont Ferrand 
composé de couplage Transwagon pour le transport de l'eau. 



Le 60039 remorquait une rame de bâchés venant de Loison Sous Lens 
et approche de Somain. 


La 22262 RC remorquait ce TER venant de Lille Flandres pour Valenciennes. 


Le 75078 en tête d'une rame de trémies pleines de ballast venant de Lille Délivrance 
se dirigeait vers Tergnier. 



La HLE 2903 en tête d'une rame de citernes venant de Aalst se dirigeait vers Nesle.



La 27063 en tête d'une rame de céréales vide venant d'Armentières 
se dirigeait vers Bobigny. 


La 186 164 d'ECR remorquait cette belle rame de conteneurs venant de Bayonne
 et à destination du port d'Anvers.



La 27054 était en tête du Dunkerque Woippy composé d'une rame de bâchés 
et d'un wagon télescopique DB cargo à bogie 3 essieux. 


Ce couplage de G 1206 de chez Colas Rail remorquait une rame de trémies vide
 venant de chez Eiffage basé à Santes pour Anor.



La 26188 en tête d'une rame de conteneurs reliait Dourges Delta 3 
vers la plateforme d'Avignon.



La 186 326 DB était en tête du TAB peu chargé venant de Lille Délivrance pour St Jory. 

Photos Tarek  .

dimanche 9 avril 2017

Mysłowice en Silésie par Théo après la Pologne .


 Le 07 Avril ,premier jour de pluie après de semaines de beau temps.
 A Katowice nous décidons de faire du tramway. 
Il s'agit du plus grand réseau suburbain au monde, car il relie différentes villes en Silésie
(Sud Ouest de la Pologne ). 
Il y a des tronçons à voie unique avec block de ligne fonctionnant
 avec la tension ligne de contact. 
Nous partons vers l'est jusqu'à la gare de Mysłowice. 
Le tram dépasse un lourd train de charbon. 
Ceci fait que nous nous rendons en gare.
 On le voit de loin garé en attente de dépassement et il démarre derrière un voyageur..
 Ensuite deux locomotives diesel passent hlp. 
Pour terminer notre arrêt d'environ une heure un train de charbon vide
 passe dans l'autre sens. 
Les installations sont surdimensionnées et dans un état assez médiocre. 
Les vitesses pratiquées sont basses pour éviter les problèmes.


Ci-dessus , la ET41-141 de PKP Cargo fait partie d'une série de 200 locomotives doubles
 construites par Hypolit Cegielski à Poznań à partir de 1977. 
Ce sont deux EU07 accouplées en permanence dos à dos,
 car il n'y a que deux cabines de conduite.



La 66153 EWS a débuté sa carrière au Royaume Unie. 
Maintenant elle roule pour DB Schenker Rail Polska. 
Elle part chercher une rame de charbon sur un embranchement non-électrifié.




La M62-3536 a un historique intéressant. 
Construite à Lugansk pour les PKP sous le numéro ST44-952 elle entre en service en  1977.
 Elle passe ensuite en Allemagne au PEG qui lui donne le numéro V 200.10. 
Puis c'est CTL Logistics qui la reprend sous la désignation ST44-R010.
 Elle est vendue en 2016 au loueur Lokomotyv Bronisław Plata qui la loue à PKP Cargo.



La EU07E-172 de PKP Cargo revient avec une rame de 42 wagons vides.
 C'est la longueur standard des trains de charbon en Silésie. 
Cette locomotive servait de base pour concevoir les ET41 doubles.


 Les aciéries Arcelor-Mittal de Katowice disposent d'un réseau ferré énorme.
 Deux lignes de trams terminent devant l'usine. 
Là on peut voir deux voies du réseau interne.
 La locomotive TEM2-057 de Kolpremassure   manœuvre sur le site.
 Elle remonte une rame de wagons vides pour charger des brames d'acier.



Il n'y a plus que quatre jours à passer en Pologne et on découvre tous les jours de nouveautés.


Photos Théo S.

vendredi 7 avril 2017

Hazebrouck , hier Jeudi , circulations à partir de 15h00 2/2 .


Suite de la mise à jour précédente :
il est 15 heures pour cette séance photos au PN 140 (côté Dunkerque ) 

La rame qui est repartie d'Hazebrouck vers Dunkerque à 12h45 a connu 
après la  rupture d'attelage de la veille , un problème de frein serré à Oxelaere ,
 à la sortie d'Hazebrouck , 
les circulations ont donc été arrêtées vers et depuis Dunkerque !!!!

la 37019 arrive de Dunkerque pour Woippy ...



.. avec ces 3 nouveaux bâchés ERMEWA .


ensuite ce Dunkerque - Ebange avec les 27055 et 105 .

Alors Bébert , vue la propreté de la 055 , 
Vous avez eu des nouveaux budgets pour du savon à Lens ??? 


La rame TGV 12 Paris Nord - Dunkerque qui a été bloquée en gare est le 1 er train a repartir 
derrière le convoi défectueux  et croise l'Euro 4025 d'Europorte ...


... que voici en tête du Dunkerque - Nogent  .


Derrière le TGV , la Regio2N 042 se dirige vers Dunkerque .


la 27044 sur le Le Bourget - Dunkerque (voir mise à jour précédente )
est " relachée " à son tour , la situation commence à se débloquer .


direction le PN 132 , le Calais -Le Boulou est annoncé avec +25 (c'est rare !!),
le voici au passage à Morbecque avec la 27104 en tête  .


un Goussainville - Marquise Rinxent avec la 66209 ECR en tête  .


les 27052 et 60146 arrivent de Dunkerque  .


la 22296 RC sur un Hazebrouck - Arras  .


Retour devant le Poste 2 , car une "Belge " est annoncée !!!
la 700 éme AGC quitte Hazebrouck pour Calais .


la 27086 emméne ce Dunkerque - Somain et rentre par Voie " R " ,
 un arrêt  étant prévu en gare  .


La Traxx Railpool 186 254 emmène cette Marche Calais Frethun - Tourcoing 
avec les wagons servant à l'acheminement des rames DESIRO  .



... puis nouveau retour au 132 à Morbecque où passe le VSOE avec la 26163 " en voyage " .
(une livrée qui va bien avec cette rame !!) 


Photos Patrick VERBAERE
avec Tarek et Gérard  .

mardi 4 avril 2017

Un Mardi sans rame DESIRO mais intéressant quand même !!


Séance photos à Hazebrouck ce Mardi :
la marche Forbach- Calais avec rame DESIRO n'a pas circulé ce Mardi .

La 66201 ECR arrive de Calais pour desserte des Ateliers des Flandres à Hazebrouck .


les 27093 et 059 sur un Thionville-Dunkerque avec plats chargés de brames  .


les Traxx Akiem 186191 et 190 sur ce Dunkerque - Baisieux ...


.. et qui croisent la 700 éme AGC Lille-Calais .


la Regio2N 075M a remplacé une 22200 RC+VR2N sur ce Hazebrouck-Arras .
il est rare de voir ce matériel sur cette relation !


Autre UM de Traxx Akiem ,les 186 192 et 194 , mais sur un Courghain- Petit Thérain .


2 photos des 8344 et 8280 sur cette marche Calais -Lille St Sauveur.



Cette marche Boulogne-Lens était composée des 60173..


...67248 ...


.. des plats et ces 3 portiques GEISMAR  ...


.. et du 67279 .
(voir aussi mise à jour précédente à Coulogne -Calais ) .


Alors là , ça a été juste  !!! l'AGC se dirige vers Calais , alors qu'arrive la Traxx 186 346
(ex HLE 2901 ) sur la marche Calais -Hazebrouck -Dunkerque .
Eh Domi et Yannick , on ne lâche pas les trains comme ça !! Hein !!


TER Dunkerque- Lille avec la Regio2N 097M sans marquage régional  .


la 186 311 ECR sur le Calais - Jeumont  .


la 186 346 (ex HLE 2901 ) se dirige vers Dunkerque via la Voie "R"  .....


.. que voici au PN 139 avec le Dunkerque - Tourcoing ( Anvers  ) .
avec de l'avance , je suis arrivé tout juste sur place  !!!!


également avec un peu d'avance , le Calais - Le Boulou avec la 27009 au PN 46 à Wallon ....


.. avec 2 remorques des "transports LEBLANC " !!! (hihi )...


.. et 2 autres remorques  de nouveaux prestataires  .


Photos Patrick VERBAERE .
avec Olivier Rancé devant le Poste 2 .