Photos prises le 21 Mai par Théo :
Pour commencer un passage à Weil am Rhein.
Le premier triage au nord de Bâle est atteignable en tramway depuis la gare CFF à Bâle
et sert principalement au changement de locomotive
et ou personnel entre l'Allemagne et la Suisse.
Les 185 594 et 185 592 de Crossrail passeront par la ligne sommital de Lötschberg,
car elles ne sont pas équipées d'ETCS niveau 2, obligatoire sur la ligne du Gottardo.
La 189 107 de MRCE est louée par CFF Cargo international.
Ce type de locomotive permet de faire des trains sans changements de locomotive
entre les Pays Bas et l'Italie.
Comme elles ne sont pas équipées d'ETCS niveau 2 leur course se termine à Bâle.
La 183 500, une Taurus privée, est venu chercher un train voyageur affrété à Bâle .
Quand le soleil tourne il faut se déplacer et Théo a pris position
à la sortie nord de la gare badoise à Bâle.
La 152 134 DB est une des cinq locomotives de ce type ayant reçu la livrée bleue "Albatros".
Les 482 020 et 482 010 CFF Cargo arrivent avec un long train
regroupant différentes tranches de wagons isolés.
La 101 081 DB tracte une rame de voitures Eurocity suisses provenant d'Hambourg.
La 187 237 DB arrive avec un train de voitures neuves.
La 185 389 DB fait de la pub pour des transports écologiques de pièces de voitures
d'un grand constructeur allemand.
Les Re 4/4 170 et 175 BLS reviennent de Weil am Rhein
avec un train intermodale après changement de locomotive.
La 186 110 de Raipool est louée par le BLS et a reçu la décoration adaptée.
Aussitôt que les 15 Vectrons seront en service, les onze 186 louées
retourneront chez leur propriétaire.
Pour le moment les deux premiers Vectrons sont bien en Suisse depuis un mois,
mais la mise en service est parfois capricieuse.
Photos Théo S .
