en région Bâloise par Théo -- 2 éme Partie .

2 éme Partie de la mise à jour publiée Hier " en région Bâloise " par Théo :

 Siemens F4 189 282 louée par CFF Cargo à MRCE à la gare badoise.

 SLM/BBC CFF Cargo 430 359 (ancienne Re 4/4''' 11359) à la gare badoise.

Bombardier Traxx 1 185 594 Crossrail à la gare badoise .

 SLM/BBC CFF Cargo 420 272 (ancienne Re 4/4'' 11272) à la gare badoise .

 Bombardier Traxx 1 485 010 de BLS Cargo avec une Traxx2 louée à Railpool à la gare badoise.

Siemens 152 078 de DB cargo à la gare badoise .

 Bombardier Traxx 1 482 022 de CFF Cargo international à la gare badoise. 

Elle fait de la pub pour le tunnel de base du Gotthard.

 Bombardier Traxx 2 486 508 de BLS Cargo à la gare badoise .

 Bombardier Traxx 1 185 525 de Crossrail à la gare badoise.

Commentaire de Théo : En six heures j'ai photographié 36 trains marchandises. 

En plus il y avait ceux que je n'ai pu prendre car un autre train les masquait. 

A ça s'ajoute le trafic voyageur qui compte également entre quatre et six trains à l'heure. 

Photos Théo S .

Attention , une mise à jour de ce jeudi

 se trouve page précédente 

(cliquer sur articles plus anciens ci dessous

 à droite merci )

Le 21 Mai dans la région de Bâle par Théo

Photos prises le 21 Mai par Théo :

 Pour commencer un passage à Weil am Rhein. 

Le premier triage au nord de Bâle est atteignable en tramway depuis la gare CFF à Bâle

et  sert principalement au changement de locomotive 

et ou personnel entre l'Allemagne et la Suisse.

Les 185 594 et 185 592 de Crossrail passeront par la ligne sommital de Lötschberg,

 car elles ne sont pas équipées d'ETCS niveau 2, obligatoire sur la ligne du Gottardo.

La 189 107 de MRCE est louée par CFF Cargo international.

 Ce type de locomotive permet de faire des trains sans changements de locomotive

 entre les Pays Bas et l'Italie.

 Comme elles ne sont pas équipées d'ETCS niveau 2 leur course se termine à Bâle.

La 183 500, une Taurus privée, est venu chercher un train voyageur affrété à Bâle .

Quand le soleil tourne il faut se déplacer et Théo a  pris position 

à la sortie nord de la gare badoise à Bâle.

La 152 134 DB est une des cinq locomotives de ce type ayant reçu la livrée bleue "Albatros".

Les 482 020 et 482 010 CFF Cargo arrivent avec un long train 

regroupant différentes tranches de wagons isolés.

La 101 081 DB tracte une rame de voitures Eurocity suisses provenant d'Hambourg.

La 187 237 DB arrive avec un train de voitures neuves.

La 185 389 DB fait de la pub pour des transports écologiques de pièces de voitures

 d'un grand constructeur allemand.

Les Re 4/4 170 et 175 BLS reviennent de Weil am Rhein 

avec un train intermodale après changement de locomotive.

La 186 110 de Raipool est louée par le BLS et a reçu la décoration adaptée. 

Aussitôt que les 15 Vectrons seront en service, les onze 186 louées

 retourneront chez leur propriétaire. 

Pour le moment les deux premiers Vectrons sont bien en Suisse depuis un mois, 

mais la mise en service est parfois capricieuse.

Photos Théo S .

Photos à Basel Badischer Bahnhof

Sur la mise à jour publiée hier sur ce site 

"Hazebrouck, beaucoup de Traxx ce Samedi ",   nous avons l'air un peu "ridicule "

par rapport à ce reportage de Théo à Bâle du 28-05-2015: 

Ce Jour là, Théo étais à la gare badoise à Bâle. 

Comme chaque fois la variété des coloris est impressionnante. 

Ça montre bien que les chemins de fer de l'état Suisse ont de la grosse concurrence.

 Les CFF perdent de la vitesse !!!

ci dessus la  189 206 Rhurtalbahn (MRCE) .

la  145-CL 203 Crossrail

La  152 027 DB Schenker

La  185 594 Crossrail

La 185 550 Captrain

La  486 501 BLS Cargo

La 189 159 SBB Cargo International (MRCE)

La  186 901 Crossrail

La 186 103 BLS Cargo (Railpool)

Les 185 588 + 185 606 RheinCargo

Théo a pris entre 13h50 et 17h25 , pas moins de 32 trains de Fret différents !!!!

L'appareil "chauffe " à Bâle !!

Photos Théo S.

A Bâle avec Théo.

 

Le 09 Août dernier, Théo a fait une petite visite à la gare badoise à Bâle. Pratiquement tout le trafic marchandises depuis et vers l'Allemagne y passe.

 Les Traxx dominent, mais il y a également des autres modèles.

La 185 576 a eu déjà pas mal de locataires. 

A deux reprises c'était le BLS. Aujourd'hui elle roule pour Crossrail.

 

Les 50 Traxx SBB Cargo sont pour une grande partie louées à des tiers.

 La Re 482 021 roule pour SBB Cargo International.

 

Les deux locomotives BLS Re 465 012 et Re 465 011 reviennet de Weil am Rhein, première gare allemande au nord de Bâle avec un train de conteneurs. Elles ne sont pas autorisées de rouler plus au nord.

 

Pour assurer la traction des trains suite à l'augmentation du trafic,

 le BLS a loué des locomotives à Railpool. 

La 185 103 part chercher un marchandises à Weil am Rhein.

 

Suite au manque d'ICE la 120 123 assure un train de remplacement composé entièrement de voitures de première classe qui sont partiellement déclassées.

 

La locomotive Siemens 189 996 de SBB Cargo International 

est décorée depuis cette semaine(09 Août) aux couleurs du nouveau locataire. 

En tout 14 locomotives de ce type sont louées.

Photos Théo STOLZ

Aix la Chapelle (suite du reportage)

Mise à jour tardive, c'est la faute à Internet !!!! 

(Toujours  des soucis sur prises CPL après un orage !!)

Voici la suite du reportage à Aix la Chapelle (Aachen) avec Gautier:

nous voici à Aix Est (Aachen West) où se trouve la 186 536 

pour CrossRail.

 

 

La HLE 2834 quitte le faisceau .

 

ici, la 186 132 pour CrossRail

(identique au niveau déco aux HLE 28 et 29)

 

Toujours pour CrossRail, la 186 908 avec une livrée pimpante!!!

 

La DE 6314 CrossRail arrive à Aix Est avec une longue rame de containers 

et caisses mobiles.

 

Arrivée de la 482 016 des SBB CFF Cargo avec une rame de porte-containers, camions et caisses mobiles.

(nous ferons une mise à jour avec quelques photos de wagons

 composant cette rame)

Nota pour JOBIWAN, les 2 voies au premier plan ont été refaites entièrement.

 

La DE 6314 manœuvre avant d'aller se garer

 

La HLE 2841 arrive avec un "diffus" composé principalement de plats de divers entités.

 

il y a un quai voyageurs à Aachen West , où se dirige cette rame 2 niveaux

poussée par la 111 124.

 

une variété importante de locos à Aix et dont voici la 185 028 DB......

et celles ci-dessous

 

sur ces 4 photos, les engins manœuvrent rapidement pour aller récupérer 

un prochain service .

photos Gautier L. et Patrick VERBAERE

Vectron, Taurus et Traxx à Aix la Chapelle (Aachen)

 

1ère partie des photos prises hier , Mardi , à Aix a Chapelle (Aachen)

On commence par une HLE  1328 en gare d'Hazebrouck

sur un Mouscron - Calais .

 

A peine arrivés à Aix la Chapelle, de loin , une Traxx grise ,

 une Akiem perdu à Aix.

Non, il s'agit de la 186 147 RailPool...

 

Vue de l'autre extrémité.

 

une partie du Marquage.

 

Au faisceau de remisage, présence de la Traxx 146 017

et de la Taurus MRCE ES64 U2-036.

Malheureusement , cette dernière n'a pas bougé durant notre présence .

 

marquage publicitaire pour cette 146 017.

 

La rame ICE 4610 assure un Cologne (Köln )-Bruxelles.

A noter la rampe importante à la sortie d'Aix côté Belgique.

 

C'est au tour de la rame Thalys 4301 de se diriger vers Paris Nord.

 

Passage en gare de la Traxx 145 CL 031 AlphaTrains pour Crossrail

en tête d'une rame de containers se dirigeant côté Allemagne.

(A noter , les 2 voies centrales pour le passage de trains sans arrêt)

 

Au butoir, une VECTRON de chez Siemens , pour l'opérateur RailPool.

 

L'autre extrémité 

(nous ferons une mise à jour sur les marquages

  et des prises de vues plus rapprochées).

 

A Aix la Chapelle EST (Aachen West), présence de 3 Traxx différentes:

la 185 536  , la 186 132 et .......

 

..... la 186 908.

les 3 machines sont attribuées à CrossRail.

Ensuite , la 186 908 a pris en charge une rame de containers ,

mais nous avons quitté Aix avant son départ. 

Arrivée à Aix , de la DE 6314 (66 284-9) CrossRail,

avec une belle rame de containers. 

Et puis une machine Suisse également avec une rame de containers,

la  482 016-3 SBB CFF FFS Cargo.

 

Aller à la frontière Belgo-Allemande pour y voir une machine Helvétique !!!!

A côté de la HLE 2841.

A suivre donc, les circulations traditionnelles avec de belles compositions de Frets (avis aux amateurs de wagons , il y a de la diversité !!).

Une belle journée avec du matériel diversifié et  intéressant !!!

Reportage Gautier L. et Patrick VERBAERE