AM 08 et 96 à Tournai (Belgique ) .

Série de photos prises à Tournai (Belgique ) non loin de Lille par Yves .

on commence par 6 photos des récentes Automotrices DESIRO AM 08 .

rapide descriptif extrait de Wikipédia :

Les Desiro ML de la SNCB ou AM 08 (car commandées en 2008) sont des rames automotrices acquises par l'opérateur de chemin de fer belge SNCB auprès du constructeur Siemens AG.

Trois sortes d’automotrices composent cette commande : 

-115 rames monotension conventionnelles (08001-08115), 

-95 rames monotension  (08116-08210) et 95 rames bi-tension conventionnelles (08501-08595).

- Les 210 automotrices conventionnelles sillonneront les autres lignes du pays et remplaceront les plus anciennes automotrices du parc (AM 62-63-65). 

Toutefois les rames bi-tension (3 kV et 25 kV) pourront également relier les pays limitrophes. 

Toutes les rames seront équipées de l'ETCS et de la TBL 1+.

Tu as vu Didier , il n'y a pas qu'en Eurostar  "que ça tape !! )  !

 Liaisons électriques en toiture .

On passe aux AM 96  en 5 vues .

La rame 471 va venir s'atteler à la rame 485  !!!

voilà le raccordement  est fait !!! 

photos Yves B.

à Bruges en Belgique avec Louis !!

Mi Novembre , Louis s'est rendu à Bruges en Belgique :

IC pour Eupen. 

Lien vers le matériel, ce sont les dernières automotrices réceptionnées par SNCB, qui les utilise sur les relations omnibus, et qui utilisera une de ses versions sur le RER Bruxellois: https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Desiro_ML

On distingue bien les tampons anti-chevauchement. 

IC pour Ostende: Siemens Série 18 (attelage et tampons conventionnels),

 attelée à une rame de voitures du parc voyageurs ordinaires, 

similaires à nos Corail, il existe 96 locomotives de ce type.  

IC pour Ostende : machine et voitures aptes à 200km/h.

lien vers le matériel: https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Série_18_(Siemens)_(SNCB)

Un IC pour Bruxelles avec une Série 19 attelée à deux rames double niveau "voiture M6", matériel similaire à nos VR2N en plus moderne avec une voiture pilote ressemblant fortement au nez d'une HLE Série 13 qu'on voit passer chez nous. 




La grosse différence de la Série 19 vue ici par rapport à la Série 18 des photos  précédentes, c'est que la Série 19 possède un attelage automatique

 pour l'attelage avec les rames 2 niveaux. 




Il existe 24 Série 19 en service. 

Le même type de matériel mais pour Blankenberge. 

Ces locomotives (Séries 18 et 19) sont dérivées de la Siemens Eurosprinter, nommée "Taurus" chez l'opérateur fédéral autrichien ÖBB, mais renforcées au normes belges de sécurité, d'où une esthétique différente. 

Photos Louis .

Bourreuse niveleuse dresseuse Infrabel à Bruges.

Photos prises le 13 Novembre à Bruges (Belgique ) par Louis 

(il était parti à Bruges pour voir Jef  !!!! pfff ):

Une bourreuse niveleuse dresseuse Infrabel. 

Elle peut bourrer la voie, ou les appareils de voie 

(dans ce cas là le chariot de bourrage peut être déplacé hors de l'axe de la voie par les vérins pour se positionner correctement au dessus de l'aiguillage). 

lien constructeur:  https://www.plassertheurer.com/fr/machines-systemes/bourrage-unimat-08-475-4s.html

Le bâtiment derrière est le poste d'aiguillage ou un ancien bâtiment de ce type ?

autre vue du côté opposé à la 1 ére du bâtiment  !

à suivre d'autres photos  à Bruges !

Photos Louis .

Parc Zoologique Paira Daiza en Belgique (suite et fin )

Suite et fin des photos prises au Parc Zoologique de Brugelettes "Paira Daiza" 

en Belgique .

voici quelques plaques ....

.....ainsi qu'une dernière série sur les Matériels .

Photos Louis .

Paira Daiza , encore quelques photos de Matériels !!

Suite du reportage de Louis au Parc Zoologique de Paira Daiza 

qui dispose de matériels ferroviaires et d'installations conséquentes !!

avant !!!   ...

... et après  !!

à suivre , les plaques !!

Photos Louis .