Les Archives du 27-07-2017: les BB 16500 !

Pour ce Jeudi soir , 4 photos sur les BB 16500 à Hazebrouck .

cette rame arrive sur Hazebrouck dans la courbe d'entrée côté Béthune 

(désormais , la végétation a pris le dessus (malheureusement !!)  ) 

Dans la même courbe , cette 16500 avec le  "DIPLODOCUS " 

du 5 éme Régiment du Génie de Versailles .

Cet engin devait intervenir ensuite à Audruicq pour des tabliers de pont 

(la rame repartira d'Hazebrouck avec le 66296 ) .

Cette 16500 arrive de Dunkerque avec des " Couveuses "vides  pour Berguette Isbergues .

Ces wagons servaient au transport de brames "chaudes " entre Berguette 

et "Usinor "Dunkerque (à cette époque   qui est devenu Arcelor Mittal maintenant ) .

La 16752 est bloquée au Carré de sortie d'Hazebrouck en provenance de Dunkerque .

à noter les wagons chargés de roues fabriquées à l "Usine des Dunes " près de Dunkerque .

(les roues ont ensuite été transportées par route !!!!!!!!)

Photos Patrick VERBAERE

Pour Vous rafraîchir un peu !!!!

Une mise à jour pour un peu de fraîcheur  !!!! 

à Hazebrouck pour les 4 premières photos 

à Bellegarde,pour les 2 clichés suivants .

5 clichés à Hazebrouck .

je ne pouvais pas faire ce type de mise à jour sans photo à Modane  !!

2 vues .

à Hazebrouck , en Décembre 2009 la 37505 avec marquage VEOLIA .

à Mantes Station , direction Paris St Lazare  !!

à Grande Synthe ( Dunkerque ) .

Photos Patrick VERBAERE

le VSOE à Calais par Jean Marc et Christian !

3 vues de la 26004 en gare de Calais Ville qui a assuré la traction du VSOE 

entre Paris Est et Calais (et retour) .

"comme d'habitude " , c'est le 61747 VFLI qui a emmené la rame au Technicentre 

pour le lavage extérieur .

la 26004 va se mettre en tête pour le retour ......

...... qui se fera à l'heure ce Jeudi 15 Juin .

à noter que la rame ne comportait que 12 Voitures .

Petit Bonus  !!!!

un peu de nostalgie la voici en 2009 en version béton 

en compagnie d'une grande dame du Nord Est .

Photos Jean Marc et Christian JOAN .

BB 16678 à Epernay - Magenta ce Dimanche 30 Avril !

Christian et Jean Marc se sont rendus hier , Dimanche , à Epernay / Magenta ,

où est exposée la BB 16678 sur la place  !!

à noter que les "Z" relatifs à la réforme de cette machine ont été effacés ,

et que des opérations de peinture sont en cours comme au niveau des bogies  !!

Jean Marc pose devant la 16678 ex Lensoise  !!

avec le cartouche " Lens " !!

Un panneau d'informations est apposé devant la machine dont voici ci dessous le détail !!

" NOUS " avons participer  à la rétrospective de cette machine 

avec les 2 photos à gauche (devant le Poste 2 d'Hazebrouck ) 

et au centre (au niveau du Poste 1 d'Hazebrouck ) :

photos Patrick VERBAERE

3 éme et 5 éme photos de la mise à jour ci-dessous  :

https://lapassiondutrain.blogspot.fr/2017/04/bb-16678-au-rond-point-magenta-epernay.html

malheureusement , pas de mention des différents photographes  !!! snif snif  !!

Voici donc les 2 photos ainsi que le début du Texte explicatif  .

la 1 ére partie du texte n'a pas dû être imprimé !!!

3 photos " Archives " :

en Janvier 2010 , à Calais avec une VR2N Nord Pas de Calais .

en Mai 2010 , toujours à calais mais avec une rame "Picarde "  .

Toujours en Mai 2010 , mais à Dunkerque  !!

Photos Jean Marc et Christian JOAN 

Dunkerque- Hazebrouck - Paris Nord avant le TGV !!

Hier pour la mise à jour concernant la 16678 sur le rond point d'Epernay , 

en cherchant les photos sur le disque dur , j'ai revu des photos de 16500 

en gare d'Hazebrouck en tête de Paris Nord - Dunkerque .

Je vous propose donc cette série de photos avant la mise en service du TGV sur la LGV Nord 

en 1993 , avec les différents types d' engins qui ont tracté ces rames .

Les photos sont publiées en fonction des numéros de série .

La plupart de ces trains étaient du ressort des 16000  entre Paris Nord et Dunkerque ,

et aussi les 16500 entre Dunkerque et Arras .

( à Arras , les 1/2  rames en provenance de Dunkerque étaient raccordées  avec celles 

en provenance de Valenciennes et Douai  ).

Ci dessus la 15004 sous la passerelle d'Hazebrouck ,

en provenance de Paris Nord  .

Je pense que les 15000 étaient limitées à Arras .

par contre elles ont assuré le 2227 entre Paris et Lille .

Dans l'autre sens , la 15023 arrive de Dunkerque .

5 voitures pour ce (Paris Nord ) -Arras - Dunkerque avec une 16000 non identifiée  !!!

Rame complète pour ce Dunkerque - Paris Nord au passage devant le Poste 1.

Pas d'arrivée sur Voie 1 pour la 16029 et sa rame en provenance de Paris Nord .

La 16062 baptisée " Dol de Bretagne "passe au niveau de la "Montagne des Ours " ,

à la bifurcation Calais à droite et Dunkerque à gauche !!!

3 Voitures pour cette tranche Arras - Dunkerque avec la 16552 .

le Poste 1 était encore chauffé au charbon , avec le passage de la 16754 

avec cette rame panachée type Y , Corail et ANF pour Dunkerque  .

la 16755 à l'arrêt Voie 2 pour Arras .

seule photo non prise à Hazebrouck , à Dunkerque , les 22294 et 16005 

en attente de départ .

De mémoire , les 26000 n'assuraient pas régulièrement ces trains ,

il doit s'agir d'un remplacement d'engin moteur jusqu'à Arras , vue la compo .

ici la 26023 .

Mais ça , c'était avant !!!  le TGV   

Photos Patrick VERBAERE