Circulation Vapeur au CFTVA à Lumbres ce Samedi

Jean Marc et Christian se sont rendus à Lumbres ce Samedi , 

terminus de la ligne utilisée par le CFTVA depuis Arques .

La 150 Ty 6690 circulait ce Samedi et circulera de nouveau demain Dimanche .

Ci dessus , passage devant le BV de Lumbres  .

La rame était composée d'une Banlieue Est , une ANF et une Type "Y" ....

... et le 63852 .

2 vues .

Le BV de Lumbres  .

à Lumbres , se situe une Cimenterie qui reçoit toujours des trains 

(en générale de et vers Vaires  ).

Photos Jean Marc et Christian JOAN 

pour Rappel  !!

ça se passe encore Demain Dimanche  !!

à Cambrai , Yves n'a pas fait de Bêtise (oui elle était facile !!)

‌Située sur la ligne 259, cette gare imposante, disposait d'un petit dépôt avec rotonde type P, d'un faisceau de 10 voies, et d'une cour marchandises de 17 voies.
Tout le trafic marchandises a disparu.
La cour Marchandises a été cédée.
Le dépôt a été fermé. La rotonde a été démolie.
Le faisceau de 10 voies est désert.
Il y a 2 raccordements (Nord vers Lourches, et Sud vers Busigny), qui permettent de se connecter à la ligne n° 250 Busigny - Somain, via Cambrai-Annexe et Lourches.
Il y a des trains voyageurs vers 3 directions:
- Douai et Lille-Flandres
- Busigny et St-Quentin
- Lourches et Valenciennes.

Halle à marchandises .

2 vues .

Local entre Poste 3 et Pont Supérieur .

Poste 3 .

 Pont Supérieur près du Poste3 avenue Michelet .

 Pont Supérieur  près du Poste 3 avenue Michelet . 

 Voies depuis Pont Supérieur avenue Michelet :

de Gauche  à Droite : TiroirB, Racc Nord vers Lourches, ImpasseC, 

Racc Sud vers Busigny, VU vers Chaulnes  .

3 vues 

 Voies vers la gare depuis Pont Supérieur,  avenue Michelet .

2 vues 

à suivre : Cambrai Annexes .

Photos Yves B .

A Busigny Hier Mardi -- 2 éme Partie

Pour cette 2 éme partie , pas beaucoup de FRET , il y en avait de prévu mais que l'on n'a pas vu !!!!

mal placé pour les photos de ce Le Bourget - Dunkerque mais il est rentré voie 1,

alors qu'on l'attendait voie 5 .ce convoi a  "recoupé " les voies à la sortie de Busigny 

pour prendre la direction de Cambrai / Valenciennes !!

en tête , la 27082 avec la 096 en véhicule  .....

... un Castor ...

.. et 2 nouveaux wagons dans la rame  !!

Croisement de TER2NG :

la 332 sur un Busigny - Douai 

la 379 (eh oui visible mais de l'autre côté ) sur un Lille-St Quentin .

le Poste 1 de Busigny  (inoccupé désormais  !) 

la 22230 sur un Paris Nord - Maubeuge .

l'X 76573 "l'Ailette "sur un St Quentin - Cambrai .....

... puis 50 minutes après , dans l'autre sens !!

pour terminer , la 22227 sur un Maubeuge - Paris Nord .

photos Alex LEFEBVRE 

et Patrick VERBAERE

ex ligne de St-Just à Douai, via Montdidier, Chaulnes, Péronne et Cambrai-Ville .

Ligne n° 259
À l'heure actuelle, seules les sections Roye-Chaulnes, et Cambrai-Douai,

 sont exploitées ferroviairement.
* Roye-Chaulnes (13 km) est une VU à trafic restreint, qui dessert depuis Chaulnes (ligne Amiens - Laon), la sucrerie de Roye, et qui permet aux Trains-Travaux d'accéder à la LGV-Nord, via le raccordement situé à Hattencourt. (j'ai fait poser en 1992-93, l'appareil sur la VU, ainsi que la base de maintenance LGV à Chaulnes)
* Cambrai-Ville - Douai (27 km) est une VU exploitée uniquement pour les voyageurs. Avec la réalisation de la LGV-Nord, cette section fut électrifiée en 25 kV, afin de permettre la mise en circulation de TGV Paris-Nord - Cambrai-Ville. Ça n'a pas duré longtemps.

Au début des années 90, les sections Chaulnes - Péronne - Roisel; ainsi que Épehy - Cambrai étaient encore exploitées sous le régime des VU à TR.
La section Roisel - Épehy (8 km) étant fermée. Cette section avait la particularité d'avoir connue 2 lignes. La ligne 259 St-Just - Douai, exploitée par la SNCF, et la Ligne des chemins de fer secondaires St-Quentin - Roisel - Épehy - Velu (62 entre Achiet et Marcoing), exploitée par la RTA ( Régie départementale des Transports de l'Aisne).

À Ste-Émilie, entre Roisel et Épehy, il y a une sucrerie (voir photos), qui était desservie en dernier par la SNCF (reprise des lignes exploitées par la RTA, en 1981), depuis Épehy, puis par l'ex voie de la RTA...
Hélas, ce trafic a été perdu, et la ligne fermée.

La ligne 15 des TER Picardie (Montdidier - Roisel) dessert par Bus, les localités du parcours.
Le panneau photographié à Ste-Émilie n'a pas vu de bus passer depuis un certain temps.
Épehy, est la seule gare de la somme, autrefois gérée par la région SNCF de Lille.

Avant l'électrification en 25 kV du réseau Nord, cette ligne était à double voie (avec LRS et Traverses Béton!), avec cantonnement mécanique. Le principal trafic, était celui lié au charbon exploité dans le bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, et à destination de la région parisienne.

Épehy BV 

Épehy Cour Marchandises 

Épehy Hotel de la Gare 

Ste-Émilie Signalétique 

Ste-Émilie Sucrerie en 9 vues  .

Photos Yves B .

En gare (vide ) de Le Lioran avec Christian DSW .

Christian est passé par la gare de Le Lioran ( entre Clermont Ferrand et Aurillac ),

et voici donc ses photos (sans 141 TA !!!! )

2 vues côté rue et parking 

côté quais .

les non -skieurs n'ont pas le droit d'y accéder  !!!!!! 

Par contre aller aux Toilettes avec les skis aux pieds , c'est une autre histoire !!!!

Pâques est passé , mais voici une belle cloche !!!

le célèbre château d'eau  !!

Vue générale  .

Photos Christian DESWARTE .